FMF Factory 4.1 RCT Slip-On-Schalldämpfer Titan blau eloxiert mit Carbon für Husaberg FE 250 und weitere Modelle

Dieser Factory 4.1 RCT Slip-On ist ein Motorrad-Sportauspuff für Modelle wie die Husaberg FE 250: Er ersetzt den Serien-Endtopf, der Krümmer bleibt montiert. Das Gehäuse besteht aus blau eloxiertem Titan, dazu kommen Elemente aus Carbon.

Herzstück ist die Resonanzkammer-Technik RCT: Der Kern hat eine patentierte Form, die den Pegel senkt, ohne dem Motor Leistung zu nehmen. Der Schalldämpfer passt sowohl an den Serien-Krümmer als auch an einen FMF Krümmer. Kanäle in den Kammern vergrößern das Innenvolumen. Das Abgas strömt freier, und Du spürst den Zugewinn im gesamten Leistungsband. Nach dem Prinzip Factory Forward Engineering sitzt die Masse zentraler, und der Dämpfer ist bei einem Sturz weniger anfällig. An der hinteren Endkappe tauschst Du Tuning-Einsätze oder den Funkenfänger, indem Du vier Schrauben löst.

• Resonanzkammer-Technik RCT mit patentierter Kernform
• Funkenfänger im Schalldämpfer enthalten
• QuietCore-Einsatz 94 dB im Lieferumfang
• in den USA gefertigt

Den Motorrad-Sportauspuff montierst Du an diesen Modellen aus der Fahrzeugliste:

• Husaberg FE 250 (2013, 2014)
• Husaberg FE 350 (2013, 2014)
• Husaberg FE 501 (2013, 2014)
• Husqvarna FE 250 (2014–2016)
• Husqvarna FE 350 (2014–2016)
• Husqvarna FE 450 (2015, 2016)
• KTM EXC 450 (2009–2011)
• KTM EXC-R 450 (2008)
• KTM SMR 450 (2013)
• KTM SX-F 250 (2009–2015)
• KTM SX-F 350 (2011–2015)
• KTM SX-F 450 (2007–2015)
• KTM XC-F 250 (2009–2015)
• KTM XC-F 350 (2011–2015)
• KTM XC-F 450 (2009–2015)

Vergleiche vor der Bestellung Modell und Baujahr mit Deinem Fahrzeug. Wer einen Motorrad-Sportauspuff sucht, der über das ganze Drehzahlband zieht und die Masse zentral hält, ist mit dem Factory 4.1 RCT gut beraten.

Dieses Produkt besitzt keine Zulassung für den Straßenverkehr und ist ausschließlich für den Einsatz auf der Rennstrecke bzw. auf abgesperrtem Gelände bestimmt.