Arrow Krümmer – Racing-Krümmer aus Edelstahl und Titan für Motorräder
Du suchst einen Arrow Krümmer für dein Motorrad? Bei Auspuffanlagen24 findest du hochwertige Auspuffkrümmer und Krümmersätze des italienischen Herstellers für zahlreiche Straßenmotorräder, Naked Bikes, Supersportler und Adventure Bikes. Ob Yamaha MT-07, Kawasaki Z900, Honda CB650R, Aprilia Tuono 660 oder BMW S 1000 RR – Arrow bietet unterschiedliche Krümmerlösungen, die speziell auf das jeweilige Motorrad abgestimmt sind.
Der italienische Hersteller Arrow Special Parts entwickelt seit 1985 leistungsorientierte Auspuffanlagen und gehört zu den etablierten Marken im internationalen Motorradsport. Die Entwicklung und Fertigung erfolgen im italienischen San Giustino. Neben Endschalldämpfern und Komplettanlagen bietet Arrow auch separat erhältliche Racing-Krümmer, Edelstahlkrümmer, Titankrümmer und Krümmersätze mit Katalysator an.
Besonders interessant sind die Arrow Krümmer für Fahrer, die einen vorhandenen Arrow Endschalldämpfer mit einer passenden Abgasführung kombinieren möchten. Je nach Motorrad stehen sowohl homologierte Ausführungen für den Straßenverkehr als auch leistungsorientierte Racing-Varianten zur Verfügung.
Arrow Racing-Krümmer – Optimierte Abgasführung für sportliche Motorräder
Ein Arrow Racing-Krümmer unterscheidet sich je nach Ausführung in seiner Konstruktion von der serienmäßigen Abgasführung. Angepasste Rohrdurchmesser, speziell entwickelte Rohrführungen und optimierte Abgassammler können die Strömungsverhältnisse innerhalb der Auspuffanlage beeinflussen.
Dadurch lassen sich in Verbindung mit dem passenden Endschalldämpfer die Leistungs- und Drehmomentcharakteristik sowie das Ansprechverhalten des Motorrads verändern. Ob dabei tatsächlich eine Mehrleistung entsteht, hängt vom jeweiligen Motor, der Auspuffkombination und gegebenenfalls der Motorabstimmung ab.
Arrow entwickelt seine Krümmersätze fahrzeugspezifisch und prüft die Abgasführung unter anderem auf dem Leistungsprüfstand. Besonders bei sportlichen Naked Bikes und Supersportlern kommen unterschiedliche Racing-Ausführungen aus Edelstahl oder Titan zum Einsatz.
Viele Arrow Racing-Krümmer besitzen keinen Katalysator und sind ausschließlich für den Motorsport beziehungsweise die Verwendung auf abgesperrten Rennstrecken vorgesehen.
Arrow Edelstahlkrümmer – Hochwertige Verarbeitung und robuste Konstruktion
Besonders verbreitet sind die Arrow Krümmer aus Edelstahl. Das Material bietet eine gute Korrosionsbeständigkeit und hält den hohen Temperaturen im Abgastrakt stand.
Die Edelstahlkrümmer werden mit speziell angepassten Rohrführungen und Verbindungselementen gefertigt. Bei Mehrzylindermotoren gehören je nach Ausführung mehrere Krümmerrohre sowie ein gemeinsamer Abgassammler zum Lieferumfang.
Arrow bietet Edelstahlkrümmer beispielsweise für die Yamaha MT-07, Kawasaki Z900, Honda CB650R, Honda CBR650R und Aprilia Tuono 660 an.
Ein wichtiger Vorteil ist die große Auswahl unterschiedlicher Ausführungen. Für bestimmte Motorräder sind sowohl Krümmersätze mit Katalysator und europäischer Genehmigung als auch nicht homologierte Racing-Varianten erhältlich.
Arrow Titankrümmer – Leichte Performance-Komponenten für den Rennsport
Neben Edelstahl verwendet Arrow bei ausgewählten Racing-Krümmern auch Titan. Das Material zeichnet sich durch ein vergleichsweise geringes Gewicht, hohe Festigkeit und gute Temperaturbeständigkeit aus.
Ein Arrow Titankrümmer ist deshalb besonders für Fahrer interessant, die ihre Auspuffanlage möglichst leicht aufbauen möchten.
Für verschiedene Generationen der BMW S 1000 RR, S 1000 R sowie ausgewählte M-Modelle bietet Arrow beispielsweise einen separat erhältlichen Titan-Krümmersatz an.
Bei solchen Racing-Komponenten stehen eine hochwertige Konstruktion und die Anforderungen des sportlichen Einsatzes im Mittelpunkt. Die genaue Gewichtsdifferenz gegenüber der originalen Abgasanlage hängt vom jeweiligen Motorrad und der verwendeten Auspuffkombination ab.
Arrow Krümmer für Yamaha MT-07 und Tracer 7
Die Yamaha MT-07 gehört zu den besonders interessanten Motorradmodellen im Arrow-Krümmer-Sortiment. Für verschiedene Generationen des beliebten Naked Bikes bietet der Hersteller passende Edelstahl-Krümmersätze an.
Für die Yamaha MT-07 der Baujahre 2021 bis 2024 ist beispielsweise der homologierte Arrow Krümmersatz mit der Artikelnummer 71758KZ erhältlich.
Für ältere Modellgenerationen von 2014 bis 2020 wird unter anderem die Ausführung 71655KZ angeboten. Auch für ausgewählte Yamaha-Tracer-700- beziehungsweise Tracer-7-Modelle sind Arrow-Krümmer verfügbar.
Die Auspuffkomponenten werden auf den charakteristischen CP2-Zweizylindermotor abgestimmt und können mit dafür vorgesehenen Arrow Endschalldämpfern kombiniert werden.
Wichtig ist die genaue Unterscheidung zwischen den Modellgenerationen und den jeweiligen Abgasnormen. Ein Arrow Krümmer für die MT-07 von 2017 ist nicht automatisch mit einer MT-07 von 2024 oder 2025 kompatibel.
Arrow Krümmer für Yamaha MT-125 und YZF-R125
Auch für kleinere Yamaha-Straßenmotorräder bietet Arrow unterschiedliche Krümmerlösungen an.
Besonders relevant sind die Yamaha MT-125 und Yamaha YZF-R125. Für verschiedene Baujahre dieser Modelle sind Arrow Edelstahlkrümmer erhältlich, darunter homologierte Ausführungen.
Je nach Modellgeneration kommen unterschiedliche Artikelnummern zum Einsatz, beispielsweise 51018KZ oder 51019KZ.
Die Krümmer werden speziell auf den jeweiligen 125-ccm-Motor abgestimmt. Bei der Auswahl solltest du deshalb neben dem Modelljahr auch die genaue Fahrzeugausführung und die vorgesehene Kombination mit dem Endschalldämpfer beachten.
Arrow Krümmer für Kawasaki Z900
Für die Kawasaki Z900 bietet Arrow leistungsorientierte Racing-Krümmer an. Besonders interessant sind die Edelstahlausführungen für das sportliche Naked Bike mit Reihenvierzylindermotor.
Für die Modelljahre 2020 bis 2024 ist beispielsweise der Arrow Racing-Krümmer 71727MI dokumentiert.
Der Krümmersatz ersetzt die entsprechende originale Abgasführung und ist für die Kombination mit geeigneten Arrow-Auspuffkomponenten vorgesehen.
Durch die geänderte Krümmerkonstruktion können die Abgasströmung und die Leistungscharakteristik beeinflusst werden.
Die Racing-Ausführung besitzt keine europäische Straßenzulassung. Wenn du deine Kawasaki Z900 im öffentlichen Straßenverkehr verwendest, solltest du deshalb unbedingt die Genehmigung der vollständigen Auspuffkonfiguration prüfen.
Arrow Krümmer für Honda CB650R und CBR650R
Auch für die Honda CB650R und Honda CBR650R bietet Arrow hochwertige Krümmerlösungen an.
Der Vierzylindermotor dieser Motorräder verwendet mehrere Krümmerrohre, die über einen gemeinsamen Abgassammler zusammengeführt werden.
Für die Modelljahre 2019 bis 2023 wird beispielsweise der homologierte Arrow Edelstahl-Krümmersatz mit der Artikelnummer 71704KZ angeboten.
Diese Ausführung ist besonders für Fahrer interessant, die eine passende Arrow-Auspuffkombination mit europäischer Genehmigung suchen.
Ob die vollständige Auspuffkonfiguration legal verwendet werden darf, hängt jedoch auch vom verbauten Endschalldämpfer und den jeweiligen Genehmigungsunterlagen ab.
Arrow Krümmer für Honda CRF1100L Africa Twin
Auch für Adventure-Motorräder bietet Arrow verschiedene Krümmer und Abgasführungskomponenten an.
Für die Honda CRF1100L Africa Twin der Modelljahre 2020 bis 2022 sind unter anderem die Arrow Racing-Krümmer mit den Artikelnummern 72166PD und 72168PD dokumentiert.
Gerade bei einer Reiseenduro müssen die Auspuffkomponenten nicht nur zum Motor passen, sondern auch ausreichend Platz zu Verkleidung, Motorschutz und weiteren Anbauteilen bieten.
Die genaue Ausführung unterscheidet sich je nach Motorradmodell und Montagekonfiguration. Prüfe deshalb vor dem Kauf, welche Arrow-Komponenten ausdrücklich miteinander kombiniert werden können.
Arrow Krümmer für BMW S 1000 RR und S 1000 R
Für leistungsstarke BMW-Sportmotorräder entwickelt Arrow hochwertige Racing-Krümmer aus Titan.
Besonders interessant ist der Arrow Titankrümmer 71768MI, der für ausgewählte Generationen der BMW S 1000 RR und S 1000 R angeboten wird.
Auch bestimmte M-Modelle wie die M 1000 RR, M 1000 R und M 1000 XR werden bei entsprechenden Anwendungen berücksichtigt.
Die Titankonstruktion richtet sich besonders an Fahrer, die Wert auf eine leichte Auspuffanlage und eine sportliche Abgasführung legen.
Da es sich um einen Racing-Krümmer ohne Homologation handelt, ist die Verwendung im öffentlichen Straßenverkehr nicht ohne Weiteres zulässig.
Außerdem solltest du die Kompatibilität zum verwendeten Endschalldämpfer und die erforderliche Motorabstimmung prüfen.
Arrow Krümmer für Aprilia Tuono 660 und weitere Sportmotorräder
Auch für die Aprilia Tuono 660 bietet Arrow verschiedene Krümmerausführungen an.
Für die Modellgeneration 2021 bis 2024 führt der Hersteller beispielsweise den katalysierten Krümmersatz 71755KZ sowie die nicht homologierte Racing-Ausführung 71755MI.
Diese Unterscheidung zeigt einen wichtigen Vorteil des Arrow-Programms: Bei ausgewählten Motorrädern können Fahrer zwischen einer für den Straßenverkehr genehmigten Abgasführung und einer speziell für den Rennstreckeneinsatz entwickelten Variante wählen.
Daneben bietet Arrow Krümmer und Sammler für weitere sportliche Motorräder an. Welche Produkte für dein Modell erhältlich sind, hängt von Baujahr, Motorengeneration und der jeweiligen Auspuffkonfiguration ab.
Arrow Krümmer für Roller und Scooter
Neben großen Straßenmotorrädern führt Arrow auch Auspuffkomponenten für verschiedene Roller und Scooter.
Dazu gehören beispielsweise Anwendungen für Honda PCX 125, Honda Forza 125, Yamaha XMAX, Yamaha TMAX, Piaggio Medley und ausgewählte Kymco-Modelle.
Je nach Fahrzeug handelt es sich um einen kompletten Krümmersatz oder einen katalysierten Abgassammler für die dafür vorgesehene Arrow-Auspuffanlage.
Besonders bei modernen Rollern ist die korrekte Zuordnung wichtig, da unterschiedliche Baujahre und Abgasnormen eine andere Abgasführung erfordern können.
Auch die Kompatibilität zu einem vorhandenen Arrow Endschalldämpfer muss anhand der jeweiligen Produktinformationen geprüft werden.
Arrow Krümmer mit Katalysator oder Racing-Krümmer ohne Kat?
Ein besonders wichtiger Unterschied im Arrow-Sortiment ist die Ausführung mit oder ohne Katalysator.
Für verschiedene Motorradmodelle bietet Arrow homologierte Krümmer- beziehungsweise Sammlersätze an. Diese werden speziell auf die geltenden Anforderungen an Abgasemissionen und Geräuschentwicklung abgestimmt.
Daneben gibt es Arrow Racing-Krümmer ohne Katalysator, die vor allem für den Motorsport entwickelt werden.
Ein Krümmer ohne Katalysator kann die ursprüngliche Abgasgenehmigung des Motorrads beeinträchtigen, wenn der serienmäßige Katalysator vorgeschrieben ist.
Wichtig: Auch ein vorhandener Endschalldämpfer mit E-Nummer macht eine nicht genehmigte Kombination aus Krümmer und Schalldämpfer nicht automatisch straßenzugelassen.
Prüfe deshalb vor dem Kauf immer die konkrete Genehmigung und den vollständigen Verwendungsbereich der jeweiligen Arrow-Auspuffkomponenten.
Arrow Krümmer mit E-Nummer – Was ist in Deutschland erlaubt?
Arrow bietet für ausgewählte Motorräder Krümmersätze mit europäischer Typgenehmigung an. Das bedeutet allerdings nicht, dass jeder Arrow Krümmer automatisch im öffentlichen Straßenverkehr verwendet werden darf.
Die entsprechende Genehmigung gilt nur für die ausdrücklich aufgeführten Fahrzeugtypen und die dafür vorgesehene Auspuffkonfiguration.
Arrow weist selbst darauf hin, dass ein nicht homologierter Racing-Auspuff nicht durch nachträgliche Änderungen zu einer homologierten Ausführung gemacht werden kann.
Gerade bei Motorrädern mit Euro-5- und Euro-5+-Abgasnorm müssen außerdem mögliche Vorgaben zu Katalysatoren und Lambdasonden berücksichtigt werden.
Deshalb solltest du vor dem Kauf kontrollieren, ob der Arrow Krümmer für dein Motorradmodell, Baujahr und den vorgesehenen Endschalldämpfer zugelassen ist.
Arrow Krümmer mit vorhandenem Endschalldämpfer kombinieren
Viele Fahrer besitzen bereits einen Arrow Slip-On-Endschalldämpfer und möchten anschließend auch den Krümmer austauschen.
Dafür bietet Arrow verschiedene separat erhältliche Krümmersätze und Abgassammler an.
Allerdings ist nicht jeder Arrow Krümmer mit jedem Arrow Endschalldämpfer kompatibel. Die Verbindung hängt unter anderem vom Anschlussdurchmesser, dem Rohrverlauf, dem Baujahr und der konkreten Artikelnummer ab.
Besonders bei modernen Motorrädern mit Katalysator und mehreren Lambdasonden können technische Unterschiede zwischen einzelnen Auspuffvarianten bestehen.
Vergleiche deshalb vor der Bestellung immer die vom Hersteller vorgesehenen Kombinationen. So stellst du sicher, dass dein neuer Krümmer mechanisch passt und für deinen Einsatzzweck geeignet ist.
Muss eine Arrow Racing-Krümmeranlage abgestimmt werden?
Ob nach dem Einbau eines Arrow Racing-Krümmers eine Anpassung der Motorsteuerung erforderlich ist, hängt vom Motorrad und der jeweiligen Auspuffanlage ab.
Wenn durch den Krümmerwechsel beispielsweise der originale Katalysator entfernt wird, empfiehlt Arrow, die Kraftstoffabstimmung zu überprüfen und bei Bedarf anzupassen.
Bei speziellen Competition-Systemen für den Rennsport kann eine Anpassung der Motorelektronik bereits Teil der vorgesehenen Fahrzeugabstimmung sein.
Bei homologierten Auspuffkombinationen sollte dagegen grundsätzlich die genehmigte Konfiguration entsprechend den Herstellervorgaben verwendet werden.
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