Khrome Werks Krümmer & Headpipes für Harley-Davidson
Du suchst hochwertige Khrome Werks Krümmer für deine Harley-Davidson? Bei Auspuffanlagen24 findest du fahrzeugspezifische Headpipes und Performance-Krümmer des amerikanischen Herstellers. Ob Harley-Davidson Street Glide, Road Glide, Road King oder Electra Glide – Khrome Werks bietet verschiedene Krümmersysteme für klassische Touring-Motorräder und moderne Milwaukee-Eight-Modelle an.
Besonders bekannt sind die Khrome Werks Aggressor 2-into-2 Crossover Headers und die unauffälligen Hide-Away Headers. Die Systeme wurden entwickelt, um die serienmäßige Abgasführung gegen eine leistungsorientierte Konstruktion auszutauschen und sie mit passenden Endschalldämpfern zu kombinieren.
Die separat erhältlichen Headpipes sind je nach Ausführung in Chrom oder Schwarz erhältlich. Durch unterschiedliche Rohrführungen, Verbindungskammern und Hitzeschutzbleche lassen sich verschiedene technische und optische Anforderungen abdecken.
Entdecke jetzt die passenden Khrome Werks Krümmer für deine Harley-Davidson und prüfe die genaue Fahrzeugkompatibilität, die Anschlussmaße sowie die jeweilige Straßenzulassung.
Khrome Werks – Amerikanische Performance-Auspufftechnik
Khrome Werks ist eine amerikanische Marke für Motorradauspuffanlagen und Custom-Zubehör. Die Wurzeln des Unternehmens liegen in Minnesota, wo sich die Marke über viele Jahre auf hochwertige Komponenten für Harley-Davidson-Motorräder spezialisiert hat.
Zum Sortiment gehören neben Slip-On-Endschalldämpfern und vollständigen Auspuffsystemen auch separat erhältliche Headpipes für Harley-Davidson Touring-Modelle.
Die Krümmer werden auf die jeweilige Motorengeneration und Fahrzeugplattform abgestimmt. Dabei spielen unter anderem die Rohrführung, die Position der Lambdasonden, der Verlauf unter dem Motorrad und die Kompatibilität mit vorhandenen Endschalldämpfern eine wichtige Rolle.
Ein besonderer Schwerpunkt liegt auf den Aggressor-Krümmersystemen. Diese verwenden eine spezielle Verbindung zwischen den Abgasrohren, um die Abgasdynamik zu beeinflussen und eine sportliche Leistungscharakteristik zu ermöglichen.
Khrome Werks Aggressor – Performance-Krümmer für Harley-Davidson
Die Khrome Werks Aggressor Headers gehören zu den bekanntesten Krümmerserien des Herstellers.
Die Systeme sind auf den Austausch der serienmäßigen Headpipes ausgelegt und kombinieren eine spezielle Rohrführung mit einer Verbindung zwischen den Abgassträngen.
Khrome Werks setzt bei den Aggressor-Krümmern auf einen durchdachten Aufbau, der die Abgasführung und das nutzbare Drehmoment beeinflussen soll.
Besonders interessant ist die Verbindung aus sportlicher Konstruktion und klassischer Touring-Optik. Die Krümmer sind für die Verwendung mit dafür vorgesehenen Slip-On-Endschalldämpfern entwickelt worden.
Khrome Werks Aggressor 2-into-2 Crossover Headers
Die Aggressor 2-into-2 Crossover Headers verwenden zwei Abgasrohre, die über eine spezielle Crossover-Verbindung miteinander verbunden sind.
Dadurch unterscheidet sich das System von einer vollständig getrennten True-Dual-Abgasführung.
Die Verbindung zwischen den Rohren kann die Druckverhältnisse innerhalb der Auspuffanlage beeinflussen und damit die Leistungs- und Drehmomentcharakteristik verändern.
Khrome Werks entwickelt seine Aggressor-Systeme mit Blick auf eine gute Leistungsentfaltung und einen charakteristischen V-Twin-Sound.
Wie stark sich die Motorcharakteristik verändert, hängt vom jeweiligen Harley-Davidson-Motor, den verwendeten Endschalldämpfern und gegebenenfalls der Motorabstimmung ab.
Khrome Werks Aggressor mit Hitzeschutzblechen
Ein wichtiges Merkmal der Aggressor-Krümmer sind die speziell entwickelten Hitzeschutzbleche.
Bei verschiedenen Ausführungen verwendet Khrome Werks weit herumgezogene Hitzeschilde, die große Bereiche der heißen Abgasrohre abdecken.
Die Rohrführung verläuft teilweise unter dem Rahmen, wodurch die Wärmebelastung für Fahrer und Beifahrer gegenüber bestimmten anderen Krümmerkonstruktionen reduziert werden soll.
Die Hitzeschutzbleche unterstützen außerdem eine saubere Optik und sorgen dafür, dass die Krümmer gut zum Erscheinungsbild eines klassischen Touring-Motorrads passen.
Khrome Werks Aggressor für Harley-Davidson Twin Cam und Evo
Für ältere Harley-Davidson Touring-Modelle bietet Khrome Werks verschiedene Aggressor-Krümmer an.
Die Systeme sind auf die jeweiligen Motor- und Fahrzeuggenerationen abgestimmt und unterscheiden sich unter anderem in der Rohrführung sowie bei den Hitzeschutzblechen.
Khrome Werks Aggressor 200600B – Chrom
Der Khrome Werks Aggressor 200600B ist ein verchromter Krümmersatz für ausgewählte Harley-Davidson Touring-Modelle der älteren Generation.
Die Ausführung ist im Herstellerkatalog für den Modellzeitraum 1993 bis 2008 aufgeführt.
Sie verwendet eine 2-into-2-Abgasführung mit Crossover-Verbindung und passenden Hitzeschutzblechen.
Besonders für klassische Harley-Davidson-Touring-Umbauten ist die Chromoberfläche interessant, da sie sich optisch mit verchromten Endschalldämpfern und weiteren Custom-Teilen kombinieren lässt.
Khrome Werks Aggressor 200800A – Schwarz
Mit dem Khrome Werks Aggressor 200800A bietet der Hersteller eine schwarze Variante für ausgewählte Touring-Modelle der Baujahre 1993 bis 2008 an.
Das System verwendet eine ähnliche Grundkonstruktion wie die verchromte Ausführung, kombiniert diese jedoch mit einer dunklen Oberfläche.
Dadurch eignet sich der Krümmer besonders für Fahrer, die bei ihrer Harley-Davidson eine schwarze Auspuffanlage bevorzugen.
Entscheidend bleibt die genaue Fahrzeugzuordnung. Nicht jede ältere Harley-Davidson-Touring-Variante kann ohne zusätzliche Anpassungen mit demselben Krümmer ausgestattet werden.
Khrome Werks Krümmer für Harley-Davidson Touring 2009–2016
Auch für die Harley-Davidson Touring-Modelle der Baujahre 2009 bis 2016 bietet Khrome Werks passende Aggressor-Headpipes an.
Diese Krümmer unterscheiden sich von den älteren Systemen insbesondere in ihrer fahrzeugspezifischen Konstruktion und der Ausführung der Hitzeschutzbleche.
Khrome Werks Aggressor 200670 – Chrom
Der Khrome Werks Aggressor 200670 ist ein verchromter 2-into-2-Krümmersatz für ausgewählte Harley-Davidson Touring-Modelle von 2009 bis 2016.
Das System verwendet speziell gebogene Abgasrohre mit einer Crossover-Verbindung und großflächigen Hitzeschutzblechen.
Für die Konstruktion kommen unter anderem 2,5 Zoll starke Hitzeschutzbleche zum Einsatz.
Die Krümmer besitzen Anschlüsse für unterschiedliche Lambdasondengrößen und sind für die Kombination mit geeigneten Touring-Slip-On-Endschalldämpfern vorgesehen.
Khrome Werks Aggressor 200860 – Schwarz
Der Khrome Werks Aggressor 200860 ist die schwarze Ausführung der entsprechenden Touring-Krümmer für 2009 bis 2016.
Auch dieses System besitzt eine spezielle Crossover-Verbindung, fahrzeugspezifische Rohrführungen und passende Hitzeschutzbleche.
Die schwarze Oberfläche macht den Krümmer besonders für dunkel gestaltete Street-Glide- und Road-Glide-Umbauten interessant.
Für beide Ausführungen gilt: Die genauen Modellvarianten, Baujahre und eventuellen Ausnahmen müssen anhand der Artikelnummer geprüft werden.
Khrome Werks Krümmer für Milwaukee-Eight Touring ab 2017
Mit der Einführung des Harley-Davidson Milwaukee-Eight-Motors änderten sich die technischen Anforderungen an die Abgasführung.
Khrome Werks entwickelte deshalb spezielle Aggressor- und Hide-Away-Krümmer für die neueren Touring-Generationen.
Khrome Werks Aggressor 200420 – Chrom
Der Khrome Werks Aggressor 200420 ist ein verchromter Performance-Krümmersatz für ausgewählte Milwaukee-Eight-Touring-Modelle ab 2017.
Er verwendet eine 2-into-2-Rohrführung mit Verbindung zwischen den Abgassträngen und ist für die Verwendung mit geeigneten Touring-Endschalldämpfern vorgesehen.
Die verchromte Oberfläche passt besonders gut zu klassischen Touring-Motorrädern mit vielen Chromkomponenten.
Je nach Baujahr und Fahrzeugmodell müssen die genauen Anschlussmaße und Lambdasondenpositionen berücksichtigt werden.
Khrome Werks Aggressor 200920 – Schwarz
Mit der Artikelnummer 200920 bietet Khrome Werks eine schwarze Aggressor-Ausführung für ausgewählte Milwaukee-Eight-Touring-Modelle an.
Die Krümmer besitzen eine sportliche Rohrführung und eine Crossover-Verbindung, mit der die Abgasdynamik beeinflusst werden soll.
Besonders bei modernen Harley-Davidson-Bagger-Umbauten sind schwarze Headpipes beliebt.
Ob der Krümmer zu einer Street Glide, Road Glide oder einer anderen Touring-Ausführung passt, hängt von der exakten Fahrzeugfreigabe ab.
Khrome Werks Hide-Away Header – Unauffälliger Performance-Krümmer
Neben den sichtbaren Aggressor-Systemen bietet Khrome Werks auch den Hide-Away Header an.
Dieser Krümmer richtet sich besonders an Fahrer, die ihre originale Auspuffoptik weitgehend erhalten möchten.
Der Hide-Away Header wird so montiert, dass die serienmäßigen Hitzeschutzbleche weiterverwendet werden können.
Khrome Werks Hide-Away Header 200100
Der Khrome Werks Hide-Away Header 200100 wurde für ausgewählte Harley-Davidson Touring-Modelle mit Milwaukee-Eight-Motor ab 2017 entwickelt.
Das Krümmersystem verwendet 1 3/4 Zoll starke Primärrohre aus Stahl und einen 2,5-Zoll-Sammler.
Außerdem besitzt es Anschlüsse für 12-mm- und 18-mm-Lambdasonden. Dadurch können unterschiedliche, vom Hersteller vorgesehene Sensorkonfigurationen berücksichtigt werden.
Die Krümmer sind so konstruiert, dass sie unter den originalen Hitzeschutzblechen montiert werden können. Das sorgt für eine dezente Optik, obwohl sich die Abgasführung technisch verändert.
Khrome Werks Hide-Away mit originalen Endschalldämpfern
Eine Besonderheit des Hide-Away-Headers ist die Möglichkeit, ihn bei bestimmten Fahrzeugen mit serienmäßigen oder dafür vorgesehenen Slip-On-Endschalldämpfern zu kombinieren.
Der Hersteller beschreibt für die entsprechende Touring-Anwendung die Verwendung der originalen Befestigungspunkte und geeigneter serienmäßiger Abgasverbindungen.
Damit ist das System besonders für Fahrer interessant, die gezielt den Krümmer austauschen möchten, ohne gleichzeitig die komplette Auspuffanlage neu aufzubauen.
Wichtig: Die technische Kompatibilität mit einem originalen Schalldämpfer bedeutet nicht automatisch, dass diese Auspuffkombination im öffentlichen Straßenverkehr zugelassen ist.
Khrome Werks Krümmer für Harley-Davidson Street Glide
Die Harley-Davidson Street Glide gehört zu den besonders wichtigen Anwendungen für Khrome Werks Headpipes.
Je nach Baujahr sind unterschiedliche Aggressor- und Hide-Away-Systeme erhältlich.
Khrome Werks für Street Glide mit Twin Cam
Bei älteren Street-Glide-Modellen mit Twin-Cam-Motor kommen unter anderem die Aggressor-Krümmer der Baureihen 200600B, 200800A, 200670 und 200860 infrage.
Die genaue Auswahl richtet sich nach dem Modelljahr und der entsprechenden Fahrzeugausführung.
Besonders wichtig sind die vorhandenen Lambdasonden und die Kompatibilität zu den verwendeten Endschalldämpfern.
Khrome Werks für Street Glide mit Milwaukee-Eight
Für neuere Street-Glide-Modelle mit Milwaukee-Eight-Motor bietet Khrome Werks unter anderem die Aggressor-Systeme 200420 und 200920 an.
Wer die originale Optik weitgehend beibehalten möchte, kann bei entsprechender Modellfreigabe alternativ den Hide-Away Header 200100 wählen.
Gerade bei unterschiedlichen Ausführungen wie Street Glide, Street Glide Special oder CVO Street Glide müssen die fahrzeugspezifischen Angaben geprüft werden.
Khrome Werks Krümmer für Harley-Davidson Road Glide
Auch für die Harley-Davidson Road Glide gehören Khrome Werks Headpipes zu den interessanten Performance-Komponenten.
Die Road Glide wird häufig mit beidseitig angeordneten Endschalldämpfern gefahren. Entsprechend bietet Khrome Werks verschiedene Krümmerkonstruktionen an.
Khrome Werks Aggressor für Road Glide
Mit den Aggressor-Headpipes kannst du bei ausgewählten Road-Glide-Modellen die serienmäßige Abgasführung gegen ein System mit Crossover-Verbindung austauschen.
Je nach Motorengeneration stehen Chrom- und Schwarz-Ausführungen zur Verfügung.
Besonders für individuelle Performance-Bagger-Umbauten sind diese Headpipes interessant.
Khrome Werks Hide-Away für Road Glide
Bei geeigneten Milwaukee-Eight-Modellen ist außerdem der Hide-Away Header 200100 eine interessante Alternative.
Durch die Montage unter den originalen Hitzeschutzblechen bleibt die bekannte Touring-Optik erhalten.
Die genaue Kompatibilität sollte besonders bei neueren Road-Glide-, ST- und CVO-Ausführungen anhand der jeweiligen Fahrzeugliste geprüft werden.
Khrome Werks Krümmer für Road King und Electra Glide
Neben Street Glide und Road Glide bietet Khrome Werks auch Krümmersysteme für ausgewählte Harley-Davidson Road King und Electra Glide Modelle an.
Bei diesen klassischen Touring-Motorrädern stehen häufig die Kombination aus hochwertiger Verarbeitung, sportlicher Abgasführung und einer zum Motorrad passenden Optik im Mittelpunkt.
Khrome Werks Headpipes für Road King
Für verschiedene Road-King-Generationen bietet der Hersteller Aggressor-Krümmer an.
Je nach Baujahr kommen unterschiedliche Rohrführungen für Twin-Cam- oder Milwaukee-Eight-Motoren zum Einsatz.
Die Krümmer können mit kompatiblen Touring-Slip-Ons kombiniert werden.
Khrome Werks Headpipes für Electra Glide
Auch für ausgewählte Electra-Glide- und Ultra-Limited-Ausführungen sind Khrome Werks Krümmer erhältlich.
Die jeweilige Fahrzeugzuordnung richtet sich nach Motorengeneration, Baujahr und der konkreten Touring-Ausstattung.
Besonders bei großvolumigen V-Twin-Motoren ist eine saubere Passung der Abgasrohre und Hitzeschutzbleche wichtig.
Khrome Werks Krümmer in Chrom oder Schwarz
Khrome Werks bietet verschiedene Headpipes in unterschiedlichen Oberflächen an.
Verchromte Khrome Werks Krümmer
Chrom-Krümmer passen besonders gut zu klassischen Harley-Davidson Touring-Motorrädern.
Die glänzende Oberfläche lässt sich mit verchromten Endschalldämpfern, Motordeckeln und weiteren Custom-Komponenten kombinieren.
Zu den bekannten Chrom-Ausführungen gehören beispielsweise die Aggressor-Artikelnummern 200600B, 200670 und 200420.
Schwarze Khrome Werks Krümmer
Für sportlich gestaltete Touring- und Bagger-Umbauten bietet Khrome Werks auch schwarze Headpipes an.
Besonders bekannt sind die Aggressor-Systeme 200800A, 200860 und 200920.
Die dunklen Oberflächen passen zu schwarzen Motoren und entsprechend gestalteten Endschalldämpfern.
Bei der Auswahl sollte jedoch neben der Farbe immer die genaue Fahrzeugkompatibilität im Mittelpunkt stehen.
Khrome Werks Headpipes mit Slip-On-Endschalldämpfern kombinieren
Ein wichtiger Vorteil separat erhältlicher Khrome Werks Krümmer ist die Möglichkeit, sie mit passenden Endschalldämpfern zu kombinieren.
Viele Aggressor-Systeme sind für Touring-Slip-Ons mit seriennahen Anschlussmaßen vorgesehen.
Der Hide-Away Header kann bei entsprechenden Anwendungen sogar mit geeigneten originalen Endschalldämpfern verwendet werden.
Allerdings passt nicht jeder Headpipe-Satz mit jedem Endschalldämpfer zusammen.
Vor dem Kauf solltest du daher den Anschlussdurchmesser, die Position der Befestigungspunkte, die Rohrführung und die konkrete Modellfreigabe prüfen.
Auch zwischen Twin-Cam- und Milwaukee-Eight-Touring-Modellen können sich wichtige Unterschiede ergeben.
Lambdasonden, Motorabstimmung und Montage beachten
Beim Wechsel eines Harley-Davidson-Krümmers müssen neben der mechanischen Passgenauigkeit auch die Anforderungen der Motorsteuerung berücksichtigt werden.
12-mm- und 18-mm-Lambdasonden
Viele Khrome Werks Headpipes besitzen Anschlüsse für 12-mm- und 18-mm-Lambdasonden.
Diese ermöglichen je nach System die Montage der vorgesehenen Sensoren und können bei bestimmten Motorsport-Anwendungen zusätzliche Abstimmungsoptionen bieten.
Wichtig ist, dass die Sensoren zum jeweiligen Motorrad und zur verwendeten Motorelektronik passen.
Ist eine Motorabstimmung notwendig?
Durch eine geänderte Abgasführung können sich die Betriebsbedingungen des Motors verändern.
Je nach Motorrad und Auspuffkombination kann eine Überprüfung oder Anpassung der Kraftstoffabstimmung sinnvoll beziehungsweise erforderlich sein.
Besonders bei modernen Milwaukee-Eight-Motoren sollten die technischen Vorgaben des Herstellers und die Anforderungen der Motorsteuerung berücksichtigt werden.
Hitzeschutzbleche und Befestigung
Bei der Montage müssen die Krümmer spannungsfrei ausgerichtet und die vorgesehenen Halterungen verwendet werden.
Die Aggressor-Systeme besitzen je nach Ausführung eigene Hitzeschutzbleche. Beim Hide-Away Header können dagegen die originalen Hitzeschilde weiterverwendet werden.
Achte zusätzlich auf geeignete Dichtungen und die korrekte Montage der Lambdasonden.
Khrome Werks Krümmer mit E-Nummer – Straßenzulassung in Deutschland
Viele Khrome Werks Headpipes wurden für den amerikanischen Motorradmarkt entwickelt und besitzen keine europäische EG- oder EU-Typgenehmigung.
Die Montage eines solchen Krümmers ist daher nicht automatisch für den öffentlichen Straßenverkehr in Deutschland zulässig.
Besonders wichtig ist die Frage, ob der neue Krümmer einen vorgeschriebenen Katalysator ersetzt oder die genehmigte Abgas- und Geräuschkonfiguration verändert.
Auch wenn der Krümmer mit einem originalen oder zugelassenen Slip-On-Endschalldämpfer verbunden werden kann, ist die gesamte Kombination dadurch nicht automatisch legal.
Prüfe deshalb vor dem Kauf immer, ob die konkrete Auspuffkonfiguration über die erforderliche Genehmigung verfügt.
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