Paughco Krümmer & Headpipes für Harley-Davidson, Chopper und Custom Bikes
Du suchst hochwertige Paughco Krümmer für deine Harley-Davidson? Bei Auspuffanlagen24 findest du klassische Headpipes und fahrzeugspezifische Krümmersätze des amerikanischen Custom-Spezialisten. Ob Harley-Davidson Panhead, Shovelhead, Evolution, Touring oder ein individuell aufgebauter Chopper – Paughco bietet zahlreiche Lösungen für die Abgasführung amerikanischer V-Twin-Motorräder.
Besonders bekannt sind die Paughco True Dual Headpipes, 2-in-1-Krümmer, Crossover Headpipes und klassischen Upswept-Krümmer. Die verschiedenen Systeme eignen sich für ausgewählte Serienmotorräder und individuell gestaltete Custom Bikes.
Anders als bei vielen modernen Auspuffherstellern steht bei Paughco nicht nur die sportliche Performance im Mittelpunkt. Auch die authentische Oldschool-Optik, besondere Rohrführungen und die Möglichkeit, eine Auspuffanlage aus einzelnen Komponenten zusammenzustellen, gehören zum Markenkern.
Entdecke jetzt Paughco Auspuffkrümmer für Harley-Davidson und finde die passende Grundlage für deinen Chopper-, Bobber- oder Touring-Umbau.
Paughco – Amerikanische Custom-Auspufftechnik seit 1969
Paughco ist ein amerikanischer Hersteller für Harley-Davidson-Custom-Teile. Seit 1969 entwickelt und fertigt das Unternehmen verschiedene Komponenten für Chopper, Bobber und klassische V-Twin-Motorräder.
Zum umfangreichen Sortiment gehören unter anderem Rahmen, Springer-Gabeln, Tanks und Auspuffanlagen. Einen wichtigen Bereich bilden die separat erhältlichen Headpipes und Krümmersätze.
Besonders interessant ist das Angebot für historische Harley-Davidson-Motoren. Paughco führt Auspuffkomponenten für Panhead, Shovelhead, Knucklehead sowie verschiedene Evolution- und Twin-Cam-Motorräder.
Viele Produkte orientieren sich an klassischen amerikanischen Chopper-Umbauten. Dazu gehören hochgezogene Rohrführungen, lange verchromte Krümmer und traditionelle V-Twin-Doppelauspuffanlagen.
Paughco Headpipes – Was ist das Besondere?
Der Begriff Headpipes bezeichnet die Krümmerrohre, die die Abgase direkt vom Motor zu den weiteren Auspuffkomponenten leiten.
Bei Harley-Davidson-Motorrädern kommen je nach Modell unterschiedliche Rohrführungen zum Einsatz. Während manche Systeme zwei separate Abgaswege besitzen, werden bei anderen Konstruktionen beide Zylinder über einen gemeinsamen Sammler zusammengeführt.
Paughco bietet dafür verschiedene Lösungen an. Einige Krümmer sind für den Einbau in weitgehend originale Motorräder vorgesehen. Andere wurden speziell für individuelle Chopper- und Bobber-Umbauten entwickelt.
Ein besonderer Vorteil ist die große Auswahl an passenden Ergänzungsteilen. Dazu gehören Schalldämpfer, Auspuffverlängerungen, Fishtail-Endstücke, Hitzeschutzbleche und Montagehalterungen.
Paughco True Dual Headpipes – Klassische Harley-Davidson-Abgasführung
Die Paughco True Dual Headpipes gehören zu den bekanntesten Krümmersystemen des Herstellers für Harley-Davidson Touring-Motorräder.
Bei einer True-Dual-Konstruktion verlaufen die Abgase der beiden Zylinder getrennt zu den jeweiligen Auspuffausgängen.
Diese Bauweise ist besonders für Fahrer interessant, die eine klassische Harley-Davidson-Doppelauspuffanlage bevorzugen.
Paughco True Dual für Harley Touring 2009
Für Harley-Davidson Touring-Modelle des Baujahres 2009 bietet Paughco spezielle True-Dual-Krümmersätze an.
Zu den bekannten Ausführungen gehören die Paughco 735G4 in Chrom und die 735G4B mit schwarzer Oberfläche.
Die Systeme wurden für die entsprechende Touring-Generation entwickelt und besitzen eine fahrzeugspezifische Rohrführung.
Paughco verwendet unter anderem neu gestaltete Auslassflansche, die eine gute Abdichtung am Zylinderkopf ermöglichen sollen.
Paughco True Dual für Harley Touring 2010–2015
Für die Touring-Modelle der Baujahre 2010 bis 2015 bietet Paughco weitere Krümmersätze an.
Besonders relevant sind die Artikelnummern 735G5 in Chrom und 735G5B in Schwarz.
Diese True-Dual-Headpipes sind auf die entsprechende Fahrzeugplattform abgestimmt und werden als Krümmersätze angeboten.
Je nach Ausführung können sie mit serienmäßigen Harley-Davidson-Endschalldämpfern oder kompatiblen Zubehör-Slip-Ons kombiniert werden.
Für die Montage werden die vorgesehenen originalen Befestigungspunkte verwendet. Die genaue Kompatibilität hängt von Modell und Baujahr ab.
Paughco True Dual für Harley-Davidson Trike
Auch für ausgewählte Harley-Davidson Trikes bietet Paughco separate True-Dual-Krümmer an.
Für das Modelljahr 2009 gehört die Artikelnummer 735G6 zum Sortiment.
Für entsprechende Trike-Modelle der Baujahre 2010 bis 2015 bietet Paughco die Ausführung 735G7 an.
Diese Krümmer wurden speziell auf die Platzverhältnisse und die Abgasführung der Trike-Plattform abgestimmt.
Ein gewöhnlicher Touring-Krümmer passt deshalb nicht automatisch auf ein Harley-Davidson Trike.
Paughco Krümmer für Harley-Davidson Shovelhead
Die Harley-Davidson Shovelhead gehört zu den wichtigsten klassischen V-Twin-Motoren im Paughco-Sortiment.
Besonders bei Chopper-, Bobber- und Oldschool-Umbauten sind die unterschiedlichen Krümmerführungen interessant.
Paughco Independent Headpipes für Shovelhead
Für ausgewählte Shovelhead-FL-Modelle von 1970 bis 1984 bietet Paughco separat erhältliche Krümmersätze an.
Diese sind insbesondere für Motorräder mit Vierganggetriebe und Schwingenrahmen vorgesehen.
Die Krümmer besitzen bei den dokumentierten Ausführungen einen Rohrdurchmesser von 1 3/4 Zoll.
Je nach Produkt können die Headpipes mit passenden Auspuffverlängerungen oder universellen Schalldämpfern kombiniert werden.
Paughco Single Crossover – Artikelnummer 735D
Ein bekanntes Produkt ist der Paughco Single Crossover Headpipe Set 735D.
Dieser Krümmersatz wurde für verschiedene Harley-Davidson Shovelhead-FL-Modelle der Baujahre 1970 bis 1984 entwickelt.
Die Konstruktion verwendet eine spezielle Verbindung zwischen den Abgasrohren und wird mit einer passenden Montagehalterung angeboten.
Der Krümmer kann mit geeigneten Schalldämpfern oder weiteren Paughco-Auspuffkomponenten kombiniert werden.
Paughco Dual Crossover – Artikelnummer 735-1
Mit dem Paughco 735-1 bietet der Hersteller eine weitere Crossover-Ausführung für die entsprechende Shovelhead-Generation an.
Dieses System besteht aus mehreren Rohrsegmenten und ermöglicht eine alternative Abgasführung.
Die Verbindung der beiden Abgasstränge unterscheidet sich von den klassischen unabhängigen Dual-Headpipes.
Bei der Montage sollten die passenden Hitzeschutzbleche und Halterungen berücksichtigt werden.
Paughco 2-in-1-Krümmer für Shovelhead und Evolution
Neben True-Dual- und Crossover-Systemen bietet Paughco auch 2-in-1-Krümmer für Harley-Davidson an.
Bei dieser Bauweise werden die Abgase der beiden Zylinder über einen gemeinsamen Sammler zu einem Auspuffausgang geführt.
Eine solche Konstruktion ist besonders für Fahrer interessant, die eine kompakte Abgasführung bevorzugen oder ihren Chopper mit einem einzelnen Endschalldämpfer ausstatten möchten.
Paughco 2-into-1 für Shovelhead FL
Für ausgewählte Harley-Davidson Shovelhead-FL-Modelle bietet Paughco verchromte 2-in-1-Headpipes an.
Zu den bekannten Ausführungen gehört beispielsweise der Paughco 733C.
Die Konstruktion führt die Abgase beider Zylinder in einem gemeinsamen Rohr zusammen.
Bei diesen klassischen Motorrädern ist besonders wichtig, welche Rahmen- und Getriebekonfiguration verwendet wird.
Die Krümmer können sich beispielsweise hinsichtlich der Freigängigkeit zum Kickstarter, zu den Trittbrettern oder zum Rahmen unterscheiden.
Paughco 2-into-1 für Evolution FXR
Auch für ausgewählte Harley-Davidson Evolution FXR Modelle bietet Paughco spezielle 2-in-1-Headpipes an.
Die entsprechende Fahrzeuggruppe umfasst verschiedene FXR-Motorräder der Baujahre 1984 bis 1994.
Diese Krümmer sind auf die besonderen Platzverhältnisse der FXR-Plattform abgestimmt.
Ein Shovelhead-Krümmer ist deshalb nicht automatisch für eine Evolution FXR geeignet.
Paughco Krümmer für Harley-Davidson Panhead
Die Harley-Davidson Panhead gehört zu den bekanntesten Grundlagen klassischer Chopper-Umbauten.
Paughco bietet für diese Motorengeneration unterschiedliche Headpipes und spezielle Custom-Krümmersätze an.
Paughco Panhead Headpipes für starre Rahmen
Für ausgewählte Panhead-Motoren der Baujahre 1948 bis 1965 sind verschiedene klassische Rohrführungen erhältlich.
Dazu gehören beispielsweise seitlich geführte Krümmerrohre und hochgezogene Upswept-Ausführungen.
Besonders bei Motorrädern mit starrem Rahmen und Kickstarter spielen die Form der Rohre und die Position der Getriebekomponenten eine wichtige Rolle.
Einige Paughco-Krümmer sind ausdrücklich nur für bestimmte Starrrahmen-Kombinationen vorgesehen.
Paughco Upswept Headpipes für Oldschool-Chopper
Besonders charakteristisch sind die Paughco Upswept Headpipes.
Bei diesen Custom-Krümmern werden die Rohre nach hinten und oben geführt, sodass eine typische Oldschool-Chopper-Optik entsteht.
Je nach Ausführung verläuft das hintere Krümmerrohr beispielsweise über oder um das Getriebe beziehungsweise den Öltank.
Das macht eine genaue Prüfung der Rahmen- und Fahrzeugkonfiguration notwendig.
Auch die spätere Kombination mit Schalldämpfern oder Fishtail-Endstücken sollte bei der Planung berücksichtigt werden.
Paughco Krümmer für Harley-Davidson Knucklehead
Auch für die klassische Harley-Davidson Knucklehead bietet Paughco verschiedene Auspuffkomponenten an.
Besonders bei historischen Chopper- und Restaurationsprojekten sind die passenden Headpipes von Bedeutung.
Paughco Dual Shotgun Headpipes
Für ausgewählte Knucklehead-Motorräder sind beispielsweise Dual Shotgun Headpipes erhältlich.
Diese verwenden eine klassische Rohrführung mit zwei Abgaswegen und können als Grundlage für weitere Auspuffkomponenten dienen.
Bei historischen Knucklehead-Umbauten sind insbesondere die verwendete Rahmenkonstruktion, der Kickstarter und die Ausführung der Motoranschlüsse entscheidend.
Die Krümmer sollten deshalb immer anhand der konkreten Fahrzeugdaten ausgewählt werden.
Paughco Krümmer für Harley-Davidson Evolution und Softail
Auch die Harley-Davidson Evolution-Generation gehört zum Paughco-Programm.
Der Hersteller bietet verschiedene Headpipes für Evolution Big Twins, Touring-Motorräder und ältere Softail-Modelle an.
Paughco Headpipes für Evolution Touring
Für verschiedene Evolution Touring-Modelle sind passende Krümmer erhältlich.
Dazu gehören unter anderem Anwendungen für die Modellgenerationen 1985 bis 1994 und 1995 bis 2006.
Je nach Fahrzeugausführung werden unterschiedliche Independent-, Crossover- oder weitere Headpipe-Sets angeboten.
Die Krümmer können bei geeigneter Kombination mit separat erhältlichen Paughco-Schalldämpfern und Auspuffverlängerungen verbunden werden.
Paughco Krümmer für Evolution Softail
Für ältere Harley-Davidson Softail Modelle bietet Paughco ebenfalls verschiedene Krümmersysteme an.
Zu den interessanten Ausführungen gehören klassische Headpipe-Sets für die Evolution-Softail-Generation von 1984 bis 1999.
Je nach Aufbau können unterschiedliche Rohrführungen verwendet werden, darunter auch hochgezogene Chopper-Ausführungen.
Bei Custom-Umbauten sollte zusätzlich geprüft werden, ob die Rohre ausreichend Freiraum zu Fußrasten, Bremsanlage und weiteren Bauteilen bieten.
Paughco Krümmer für Harley-Davidson Sportster
Auch für die Harley-Davidson Sportster bietet Paughco unterschiedliche Auspuffkomponenten an.
Das Angebot umfasst klassische Ironhead-Anwendungen sowie Komponenten für ausgewählte Evolution-Sportster.
Paughco Headpipes für Ironhead Sportster
Für ältere Ironhead-Sportster-Motoren sind spezielle Krümmerrohre und Custom-Auspuffkomponenten erhältlich.
Gerade bei historischen Sportster-Choppern sind häufig individuelle Rohrführungen gefragt.
Hier spielen die Position des Rahmens, die Auslassanschlüsse und die gewünschte Auspuffoptik eine wichtige Rolle.
Paughco Custom-Krümmer für Evolution Sportster
Auch für Evolution-Sportster bietet Paughco verschiedene Auspufflösungen an.
Die verfügbaren Komponenten unterscheiden sich nach Fahrzeugjahr und Rahmenkonstruktion.
Besonders wichtig ist die Unterscheidung zwischen älteren starr gelagerten Motoren und späteren Sportster-Generationen mit gummigelagertem Motor.
Paughco Build Your Own Pipe Kits – Individuelle Krümmer selbst aufbauen
Eine Besonderheit im Paughco-Sortiment sind die sogenannten Build Your Own Pipe Kits.
Diese Sets enthalten unterschiedliche Rohrsegmente und Komponenten, mit denen sich eine individuelle Auspuffanlage aufbauen lässt.
Besonders für Chopper- und Bobber-Projekte bieten sie zusätzliche Gestaltungsmöglichkeiten.
Paughco Build Your Own für Panhead und Shovelhead
Für klassische Motorengenerationen bietet Paughco spezielle Rohrkits an.
Dazu gehören beispielsweise der 721BYOP für Panhead und der 723BYOP für Shovelhead.
Die Sets enthalten passende Rohrsegmente und weitere Teile für den Aufbau einer individuellen Krümmerkonstruktion.
Je nach Motor können unterschiedliche Auslassflansche und Befestigungslösungen erforderlich sein.
Paughco Build Your Own für Evolution und Twin Cam
Mit dem Paughco 731BYOP bietet der Hersteller ein weiteres Custom-Kit für ausgewählte Evolution-Big-Twin-, Sportster- und Twin-Cam-Motoren an.
Das Kit eignet sich für individuelle Auspuffprojekte, bei denen die Rohrführung an den jeweiligen Fahrzeugaufbau angepasst wird.
Für den Zusammenbau sind passende Werkzeuge, Schweißkenntnisse und eine sorgfältige Planung erforderlich.
Diese Produkte richten sich deshalb besonders an erfahrene Schrauber und professionelle Custom-Werkstätten.
Paughco Krümmer in Chrom oder Schwarz
Bei der Wahl der richtigen Paughco Headpipes spielt neben der technischen Passgenauigkeit auch die Oberfläche eine wichtige Rolle.
Paughco Chrom-Krümmer
Verchromte Paughco Krümmer passen besonders gut zu klassischen Harley-Davidson-Motorrädern und Oldschool-Choppern.
Die glänzende Oberfläche unterstreicht den traditionellen amerikanischen Custom-Look.
Viele Panhead-, Shovelhead- und Evolution-Headpipes werden in Chrom angeboten.
Paughco Krümmer in Schwarz
Für ausgewählte Touring- und Custom-Anwendungen bietet Paughco auch schwarze Krümmer an.
Besonders bekannt sind die True-Dual-Ausführungen 735G4B und 735G5B.
Die schwarze Oberfläche eignet sich für dunkel gestaltete Motorräder und moderne Bagger-Umbauten.
Entscheidend bleibt die technische Passgenauigkeit zur jeweiligen Harley-Davidson-Plattform.
Paughco Headpipes mit Schalldämpfern und Fishtails kombinieren
Ein großer Vorteil separat erhältlicher Paughco-Krümmer ist die Möglichkeit, daraus unterschiedliche Auspuffkombinationen aufzubauen.
Viele Headpipe-Sets werden ohne Endschalldämpfer angeboten.
Paughco Krümmer mit Slip-On-Endschalldämpfern
Für verschiedene Touring-Anwendungen sind die Krümmer mit passenden serienmäßigen Harley-Davidson-Schalldämpfern oder Zubehör-Slip-Ons kombinierbar.
Entscheidend sind die Anschlussdurchmesser, die Rohrführung und die vom Hersteller angegebene Fahrzeugkompatibilität.
Ein klassischer Shovelhead-Krümmer kann dagegen andere Endstücke und Halterungen benötigen als ein moderner Touring-Headpipe-Satz.
Paughco Fishtail-Endstücke und Auspuffverlängerungen
Besonders bei klassischen Choppern sind Fishtail-Auspuffendstücke beliebt.
Paughco bietet verschiedene Schalldämpfer, Verlängerungsrohre und Fishtail-Komponenten an, die mit ausgewählten Headpipes kombiniert werden können.
Die individuelle Zusammenstellung ermöglicht unterschiedliche Rohrlängen und Auspuffoptiken.
Vor dem Kauf sollten die Verbindungsmaße und erforderlichen Halterungen geprüft werden.
Montage von Paughco Krümmern – Was muss beachtet werden?
Bei der Montage klassischer Harley-Davidson-Krümmer sind verschiedene technische Punkte wichtig.
Rahmen, Kickstarter und Fußrasten prüfen
Besonders bei historischen Panhead- und Shovelhead-Umbauten entscheidet die genaue Rahmenkonstruktion über die Passgenauigkeit.
Ein Krümmer für einen Starrrahmen ist nicht automatisch für ein Motorrad mit Schwingenrahmen geeignet.
Auch Kickstarter, Trittbretter, Fußrasten und Getriebe können den möglichen Rohrverlauf beeinflussen.
Hitzeschutzbleche, Halterungen und Dichtungen
Je nach Paughco-Krümmersatz müssen zusätzliche Hitzeschutzbleche oder Befestigungshalterungen verwendet werden.
Besonders bei klassischen 2-in-1- und Crossover-Systemen sollten die empfohlenen Hitzeschilde berücksichtigt werden.
Außerdem ist eine saubere Abdichtung am Zylinderkopf wichtig. Geeignete Auspuffdichtungen und korrekt montierte Flansche tragen zu einer zuverlässigen Verbindung bei.
Motorabstimmung bei veränderter Abgasführung
Eine veränderte Krümmerkonstruktion kann die Abgasdynamik beeinflussen.
Je nach Motor, Vergaser oder Einspritzsystem kann deshalb eine Überprüfung der Kraftstoffabstimmung sinnvoll oder erforderlich sein.
Paughco empfiehlt bei bestimmten True-Dual-Systemen ausdrücklich eine entsprechende Abstimmung, wenn die Auspuffanlage verändert wird.
Paughco Krümmer mit E-Nummer – Straßenzulassung in Deutschland
Viele Paughco Headpipes und Custom-Krümmer werden für den amerikanischen Markt und für individuelle Chopper-Umbauten entwickelt.
Die Produkte besitzen häufig keine europäische EG- oder EU-Typgenehmigung.
Ein mechanisch passender Krümmer ist deshalb nicht automatisch im öffentlichen Straßenverkehr zugelassen.
Auch eine individuelle Krümmerkonstruktion aus einem Build-Your-Own-Kit benötigt eine gesonderte rechtliche Bewertung, bevor sie an einem zugelassenen Straßenmotorrad verwendet werden darf.
Bei historischen Motorrädern können andere Genehmigungsgrundlagen relevant sein als bei modernen Euro-5-Motorrädern. Die konkrete Zulässigkeit hängt jedoch immer vom Fahrzeug und der Auspuffkonfiguration ab.
Prüfe vor dem Kauf deshalb die erforderlichen Genehmigungen und kläre besondere Custom-Umbauten gegebenenfalls im Voraus mit einer technischen Prüfstelle.
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