S&S Cycle Krümmer & Headpipes für Harley-Davidson
Du suchst hochwertige S&S Cycle Krümmer für deine Harley-Davidson? Bei Auspuffanlagen24 findest du fahrzeugspezifische Headpipes und Performance-Krümmer des amerikanischen Herstellers. Ob Harley-Davidson Street Glide, Road Glide, Road King oder Electra Glide – S&S Cycle entwickelt hochwertige Auspuffkomponenten für verschiedene Touring-Generationen und moderne Milwaukee-Eight-Motoren.
Besonders bekannt sind die S&S Power Tune Dual Headers. Diese Krümmersysteme kombinieren die klassische Optik einer Harley-Davidson-Doppelauspuffanlage mit einer speziellen Crossover-Verbindung zwischen den Abgasrohren.
Die Headpipes sind je nach Motorrad und Baujahr in Chrom oder Schwarz erhältlich. Großflächige Hitzeschutzbleche, eine fahrzeugspezifische Rohrführung und die Möglichkeit zur Kombination mit passenden Slip-On-Endschalldämpfern gehören zu den wichtigsten Eigenschaften.
Entdecke jetzt die passenden S&S Cycle Krümmer für deine Harley-Davidson und achte auf die genaue Fahrzeugkompatibilität, den vorgesehenen Endschalldämpferanschluss sowie die jeweilige Straßenzulassung.
S&S Cycle – Amerikanische Performance-Auspufftechnik
S&S Cycle gehört zu den bekannten amerikanischen Herstellern von Performance-Komponenten für Harley-Davidson-Motorräder. Das Unternehmen entwickelt neben Motoren, Luftfiltern und Tuning-Komponenten auch verschiedene Auspuffanlagen und einzelne Abgaskomponenten.
Besonders bei großvolumigen V-Twin-Motoren spielt die Abstimmung der Auspuffanlage eine wichtige Rolle. Die Konstruktion des Krümmers beeinflusst, wie die Abgase aus den Zylindern abgeleitet werden und welche Druckverhältnisse innerhalb des Auspuffsystems entstehen.
S&S entwickelt deshalb unterschiedliche Auspufflösungen für klassische Harley-Davidson-Touring-Modelle und moderne Milwaukee-Eight-Motorräder.
Ein wichtiger Bestandteil des Sortiments sind die separat erhältlichen Power Tune Dual Headpipes, die als Ersatz für die originale Krümmeranlage verwendet werden können.
S&S Power Tune Dual Headers – Das besondere Krümmersystem
Die S&S Power Tune Dual Headers gehören zu den bekanntesten Krümmern des Herstellers.
Das System wurde speziell für Harley-Davidson Touring-Motorräder entwickelt und besitzt eine charakteristische Abgasführung mit zwei seitlich angeordneten Auspuffausgängen.
Im Gegensatz zu einer vollständig getrennten True-Dual-Anlage sind die beiden Abgasstränge bei den Power Tune Dual Headers über eine versteckte Crossover-Verbindung miteinander verbunden.
Dadurch kombiniert das System die klassische Doppelauspuff-Optik mit einer Konstruktion, die die Leistungs- und Drehmomentcharakteristik des V-Twin-Motors unterstützen soll.
Versteckte Crossover-Verbindung unter dem Motorrad
Das besondere Merkmal der Power Tune Dual Headers ist die Verbindung zwischen den beiden Abgasrohren.
Diese befindet sich weitgehend verborgen unter dem Motorrad und ist von außen kaum sichtbar.
Die Crossover-Konstruktion ermöglicht einen Druckausgleich zwischen den beiden Abgassträngen und kann dadurch die Abgasdynamik beeinflussen.
S&S entwickelte diese Bauweise mit dem Ziel, die Vorteile einer klassischen Doppelauspuffanlage mit einer kräftigen Drehmomententfaltung zu verbinden.
Power Tune Dual statt vollständig getrennte True Dual
Bei einer klassischen True-Dual-Auspuffanlage führen zwei voneinander unabhängige Abgaswege vom Motor zu den jeweiligen Endschalldämpfern.
Das sieht besonders an großen Harley-Davidson-Touring-Motorrädern sehr klassisch aus.
S&S verfolgt mit den Power Tune Dual Headers jedoch einen etwas anderen Ansatz: Die Rohre sind optisch getrennt, besitzen aber eine funktionale Verbindung.
Diese Konstruktion soll insbesondere das nutzbare Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich unterstützen.
Die tatsächlichen Veränderungen hängen vom verwendeten Motor, den Endschalldämpfern und gegebenenfalls der Motorabstimmung ab.
S&S Cycle Krümmer für Harley-Davidson Touring 1995–2008
Für ältere Harley-Davidson Touring-Modelle der Baujahre 1995 bis 2008 bietet S&S Cycle eigene Power-Tune-Dual-Krümmer an.
Diese Ausführungen wurden auf die entsprechenden Evo- und Twin-Cam-Touring-Generationen abgestimmt.
S&S Power Tune Dual 550-0003A – Chrom
Der S&S Cycle Power Tune Dual Krümmer 550-0003A ist eine verchromte Ausführung für ausgewählte Harley-Davidson Touring-Motorräder der Baujahre 1995 bis 2008.
Die Krümmer besitzen eine speziell entwickelte Rohrführung mit versteckter Crossover-Verbindung.
Die glänzende Chromoberfläche passt besonders gut zu klassischen Touring-Motorrädern mit verchromten Motor- und Auspuffkomponenten.
Für Modelle der Baujahre 2007 und 2008 sind entsprechende Anschlüsse für Lambdasonden vorgesehen.
S&S Power Tune Dual 550-0142A – Schwarz
Mit dem S&S Power Tune Dual 550-0142A bietet der Hersteller eine schwarze Variante für dieselbe Touring-Baujahresgruppe an.
Die Krümmer besitzen eine vergleichbare Grundkonstruktion und sind mit einer dunklen Oberfläche beziehungsweise schwarzen Hitzeschutzblechen ausgestattet.
Diese Ausführung eignet sich optisch besonders für schwarze Harley-Davidson-Touring-Umbauten.
Vor dem Kauf muss die genaue Modellzuordnung geprüft werden, insbesondere bei unterschiedlichen Auspuff- und Katalysatorausführungen.
Passende Harley-Davidson-Modelle von 1995 bis 2008
Je nach Baujahr gehören verschiedene Road King, Electra Glide, Road Glide und Street Glide Modelle zum vorgesehenen Anwendungsbereich.
Die Street Glide wurde erst innerhalb dieses Zeitraums eingeführt. Deshalb gibt es keine allgemeine Street-Glide-Anwendung für sämtliche Baujahre ab 1995.
Auch Sondermodelle und Fahrzeuge mit abweichender Abgasgenehmigung müssen gesondert geprüft werden.
S&S Cycle Krümmer für Harley-Davidson Touring 2009–2016
Für die Touring-Generationen der Baujahre 2009 bis 2016 bietet S&S Cycle weitere Power-Tune-Dual-Headpipes an.
Diese unterscheiden sich von den älteren Systemen hinsichtlich ihrer Rohrführung und der technischen Fahrzeugzuordnung.
S&S Power Tune Dual 550-0004B – Chrom
Der S&S Cycle Krümmer 550-0004B gehört zur Power-Tune-Dual-Serie für ausgewählte Touring-Motorräder der Baujahre 2009 bis 2016.
Die verchromte Ausführung kombiniert eine klassische Harley-Davidson-Optik mit der versteckten Crossover-Verbindung.
Besonders wichtig ist die Auslegung für die jeweiligen Abgas- und Sensorkonfigurationen.
S&S nennt bei diesen Systemen Anschlüsse beziehungsweise Adapter für unterschiedliche Lambdasondengrößen.
S&S Power Tune Dual 550-0143B – Schwarz
Der S&S Power Tune Dual 550-0143B ist die schwarze Ausführung für ausgewählte Touring-Modelle der Baujahre 2009 bis 2016.
Die Krümmer verwenden ebenfalls eine versteckte Verbindung zwischen den Abgasrohren und besitzen großflächige Hitzeschutzbleche.
Sie eignen sich besonders für dunkel gestaltete Bagger- und Touring-Motorräder.
Die genaue Kompatibilität hängt vom jeweiligen Motorrad und der vorhandenen Abgasgenehmigung ab.
Lambdasondenanschlüsse für 12 und 18 Millimeter
Eine Besonderheit der Power-Tune-Dual-Ausführungen für die Touring-Generationen von 2009 bis 2016 sind die vorgesehenen Anschlüsse für unterschiedliche Lambdasonden.
Je nach Ausführung kommen 12-mm- und 18-mm-Anschlüsse beziehungsweise entsprechende Adapter zum Einsatz.
Dadurch können die für das jeweilige Fahrzeug vorgesehenen Sensoren montiert werden.
Vor dem Kauf solltest du deshalb unbedingt prüfen, welche Lambdasonden deine Harley-Davidson verwendet.
S&S Power Tune Dual für Milwaukee-Eight Touring ab 2017
Mit der Einführung des Harley-Davidson Milwaukee-Eight-Motors wurden auch die technischen Anforderungen an die Auspuffanlage verändert.
S&S Cycle bietet dafür spezielle Power-Tune-Dual-Krümmer an.
S&S Power Tune Dual 550-0704 – Chrom
Der S&S Cycle Power Tune Dual 550-0704 ist eine verchromte Headpipe-Ausführung für ausgewählte Harley-Davidson Touring-Motorräder mit Milwaukee-Eight-Motor ab Baujahr 2017.
Das System verwendet eine spezielle Rohrführung mit versteckter Crossover-Verbindung unter dem Motorrad.
Die verchromten Hitzeschutzbleche unterstützen eine klassische Touring-Optik.
Wichtig ist die Kompatibilität zum Endschalldämpferanschluss: Für diese Ausführung sind bestimmte Touring-Slip-Ons im Anschlussstil der Baujahre 1995 bis 2016 vorgesehen.
Nicht jeder moderne Milwaukee-Eight-Endschalldämpfer passt deshalb automatisch.
S&S Power Tune Dual 550-0705 – Schwarz
Mit der Artikelnummer 550-0705 bietet S&S Cycle die schwarze Power-Tune-Dual-Ausführung für ausgewählte Milwaukee-Eight-Touring-Modelle an.
Die Krümmer verfügen über schwarze Hitzeschutzbleche mit einer hochtemperaturbeständigen Beschichtung.
Auch dieses System verwendet die versteckte Crossover-Verbindung und ist für passende Touring-Slip-On-Endschalldämpfer vorgesehen.
Die konkrete Fahrzeugfreigabe muss anhand des jeweiligen Modelljahres geprüft werden. Besonders bei neueren CVO- und Sondermodellen können abweichende Auspuffanschlüsse und Rahmenbedingungen vorliegen.
Power Tune Dual für Milwaukee-Eight – Besonderheiten
Die Milwaukee-Eight-Ausführungen unterscheiden sich von den älteren Twin-Cam-Krümmern.
Wichtig sind insbesondere die Rohrführung, die Lambdasondenpositionen, die Befestigungspunkte und der Anschluss zum Endschalldämpfer.
Bei den entsprechenden Power-Tune-Dual-Systemen kann außerdem ein bereits vorhandener Katalysator Bestandteil der ursprünglichen Auspuffgenehmigung sein.
Der Austausch des Krümmers muss deshalb immer unter Berücksichtigung der zulässigen Abgaskonfiguration erfolgen.
S&S Krümmer für Harley-Davidson Street Glide
Die Harley-Davidson Street Glide gehört zu den wichtigsten Anwendungen für S&S Cycle Power Tune Dual Headers.
Je nach Modelljahr und Motorengeneration stehen unterschiedliche Krümmersätze zur Verfügung.
S&S Power Tune Dual für Street Glide mit Twin Cam
Für ältere Street-Glide-Modelle mit Twin-Cam-Motor kommen verschiedene Power-Tune-Dual-Ausführungen infrage.
Bei Modellen bis 2008 sind die Krümmer 550-0003A und 550-0142A relevant.
Für entsprechende Touring-Modelle von 2009 bis 2016 bietet S&S die Varianten 550-0004B und 550-0143B an.
Die genaue Fahrzeugfreigabe muss bei jeder Ausführung geprüft werden.
S&S Power Tune Dual für Street Glide mit Milwaukee-Eight
Für ausgewählte Street-Glide-Modelle mit Milwaukee-Eight-Motor ab 2017 bietet S&S die Power-Tune-Dual-Krümmer 550-0704 und 550-0705 an.
Besonders bei Performance-Bagger-Umbauten ist die Kombination aus einer sportlichen Abgasführung und klassischen Touring-Slip-Ons interessant.
Die unterschiedlichen Street-Glide-Versionen können jedoch abweichende technische Anforderungen besitzen.
S&S Krümmer für Harley-Davidson Road Glide
Auch für die Harley-Davidson Road Glide bietet S&S Cycle verschiedene Power-Tune-Dual-Krümmer an.
Die Road Glide wird häufig mit zwei seitlichen Endschalldämpfern gefahren, weshalb die Power-Tune-Dual-Konstruktion optisch besonders gut zum Motorrad passt.
Power Tune Dual für Road Glide mit Twin Cam
Für ältere Road-Glide-Generationen mit Twin-Cam-Motor sind die entsprechenden Krümmer der Baujahresgruppen 1995–2008 beziehungsweise 2009–2016 relevant.
Die Auswahl richtet sich immer nach dem genauen Motorradmodell und der vorhandenen Auspuffanlage.
Power Tune Dual für Road Glide mit Milwaukee-Eight
Für ausgewählte neuere Road-Glide-Modelle mit Milwaukee-Eight-Motor bietet S&S die Krümmersätze 550-0704 und 550-0705 an.
Die Headpipes ermöglichen eine Abgasführung mit zwei seitlich angeordneten Endschalldämpfern.
Bei neueren Sondermodellen sollte besonders sorgfältig geprüft werden, ob die vom Hersteller vorgesehenen Anschlussmaße eingehalten werden.
S&S Krümmer für Road King und Electra Glide
Neben Street Glide und Road Glide bietet S&S Cycle auch Krümmer für ausgewählte Harley-Davidson Road King und Electra Glide Modelle an.
S&S Power Tune Dual für Road King
Für verschiedene Road-King-Generationen gehören die Power-Tune-Dual-Headpipes zu den möglichen Auspuffumbauten.
Besonders bei klassischen Road-King-Modellen harmoniert die verchromte Ausführung optisch mit den serienmäßigen Chromkomponenten.
Je nach Baujahr muss die passende Krümmergeneration ausgewählt werden.
S&S Power Tune Dual für Electra Glide
Auch für ausgewählte Electra-Glide- und Ultra-Limited-Modelle sind S&S-Krümmer erhältlich.
Die spezielle Rohrführung soll eine günstige Wärmeabstrahlung und eine sportliche Leistungscharakteristik unterstützen.
Gerade bei schweren Touring-Motorrädern ist eine gut nutzbare Drehmomententfaltung im Alltag interessant.
S&S Krümmer für Harley-Davidson Trike
Auch für ausgewählte Harley-Davidson Tri Glide und weitere Trike-Modelle sind Power-Tune-Dual-Krümmer erhältlich.
Die Trike-Plattform unterscheidet sich jedoch hinsichtlich ihrer Auspuffführung von einem gewöhnlichen Touring-Motorrad.
Power Tune Dual mit Trike-Adapter
Für bestimmte S&S Power-Tune-Dual-Systeme wird deshalb ein spezieller Trike-Adaptersatz benötigt.
Ein Beispiel ist der S&S Cycle Trike Adapter 550-0799.
Dieser wird bei ausgewählten Touring-Krümmern verwendet, um die besondere Abgasführung am Trike zu berücksichtigen.
Die genaue Eignung richtet sich nach dem jeweiligen Trike-Modell und Baujahr.
Warum benötigen Trikes besondere Auspuffkomponenten?
Bei Harley-Davidson-Trikes unterscheiden sich die Platzverhältnisse im hinteren Fahrzeugbereich von denen eines zweirädrigen Touring-Motorrads.
Besonders die Verbindungsrohre zu den Endschalldämpfern können deshalb anders ausgeführt sein.
Ein passender Trike-Adaptersatz ermöglicht bei den dafür vorgesehenen Fahrzeugen die Verbindung zwischen Krümmer und nachfolgender Abgasanlage.
Ein Touring-Krümmer sollte daher nicht ohne entsprechende Herstellerfreigabe an einem Trike montiert werden.
S&S Krümmer in Chrom oder Schwarz – Welche Oberfläche wählen?
S&S Cycle bietet die Power-Tune-Dual-Krümmer in unterschiedlichen Oberflächen an.
S&S Chrom-Krümmer
Die verchromten S&S Krümmer passen besonders gut zu klassischen Harley-Davidson-Touring-Motorrädern.
Die glänzende Oberfläche unterstreicht die typische amerikanische V-Twin-Optik.
Zu den bekannten Chrom-Ausführungen gehören die Artikelnummern 550-0003A, 550-0004B und 550-0704.
S&S Krümmer mit schwarzen Hitzeschutzblechen
Für modern gestaltete Bagger- und Touring-Umbauten bietet S&S verschiedene schwarze Headpipe-Ausführungen an.
Dazu gehören die 550-0142A, 550-0143B und 550-0705.
Bei verschiedenen Ausführungen besitzen die Hitzeschutzbleche eine hochtemperaturbeständige schwarze Beschichtung.
Die dunkle Optik passt besonders gut zu schwarzen Motoren und entsprechend gestalteten Endschalldämpfern.
S&S Power Tune Dual Hitzeschutz – 220 Grad Abdeckung
Ein besonderes Merkmal vieler Power-Tune-Dual-Krümmer sind die großflächigen Hitzeschutzbleche mit rund 220 Grad Abdeckung.
Diese decken einen großen Teil der heißen Abgasrohre ab und unterstützen eine saubere Auspuffoptik.
Geringere Wärmebelastung für Fahrer und Beifahrer
S&S entwickelte die Rohrführung so, dass der hintere Krümmer bei bestimmten Touring-Anwendungen weiter vom Fahrer beziehungsweise Beifahrer weggeführt wird.
Dadurch soll die direkte Wärmeabstrahlung in Richtung der Beine reduziert werden.
Gerade auf längeren Touren kann eine günstigere Rohrführung interessant sein.
Die Abgaskomponenten erreichen im Betrieb trotzdem sehr hohe Temperaturen und dürfen nicht berührt werden.
Hitzeschutzbleche in Chrom oder Schwarz
Die Hitzeschutzbleche sind je nach Krümmerausführung in Chrom oder mit schwarzer Hochtemperaturbeschichtung erhältlich.
Sie schützen die Rohre optisch vor sichtbaren Verfärbungen und ergänzen das Erscheinungsbild der Auspuffanlage.
Die genaue Beschichtung unterscheidet sich zwischen den einzelnen Produktvarianten.
S&S Cycle Headpipes mit Slip-On-Endschalldämpfern kombinieren
Ein wichtiger Vorteil der separat erhältlichen S&S Power Tune Dual Headers ist die Möglichkeit, sie mit passenden Endschalldämpfern zu kombinieren.
Das ist besonders für Fahrer interessant, die bereits andere Touring-Slip-Ons besitzen und lediglich die originale Krümmeranlage ersetzen möchten.
Kompatibilität mit Touring-Slip-Ons
Bei verschiedenen älteren Power-Tune-Dual-Systemen ist die Verwendung von Touring-Endschalldämpfern mit den vorgesehenen seriennahen Anschlussmaßen möglich.
Für die Milwaukee-Eight-Headpipes 550-0704 und 550-0705 sind insbesondere bestimmte Slip-Ons im Anschlussstil der Touring-Generationen von 1995 bis 2016 vorgesehen.
Deshalb ist bei diesen Krümmern die Wahl des richtigen Endschalldämpfers besonders wichtig.
Original-Endschalldämpfer oder Zubehör-Slip-On?
Ob ein S&S Krümmer mit dem originalen Endschalldämpfer kombiniert werden kann, hängt vom Motorradmodell und der jeweiligen Krümmerausführung ab.
Auch Zubehör-Slip-Ons sind nicht automatisch mit jedem Power-Tune-Dual-System kompatibel.
Prüfe deshalb immer den Anschlussdurchmesser, die Befestigungspunkte und die konkrete Herstellerfreigabe.
S&S Power Tune Dual und El Dorado – Unterschiede beachten
Einige S&S Power-Tune-Dual-Headpipes sind zugleich Bestandteil bestimmter El-Dorado-Touring-Auspuffpakete.
Das bedeutet jedoch nicht, dass jeder separat erhältliche Krümmer mit beliebigen Endschalldämpfern die gleiche Emissionskonformität besitzt.
Power Tune Dual als einzelner Krümmer
Ein separat erhältlicher Power-Tune-Dual-Krümmersatz dient dem Austausch der motorseitigen Abgasrohre.
Die Endschalldämpfer sind bei solchen Artikeln nicht automatisch im Lieferumfang enthalten.
Die Auspuffkombination muss anhand der Herstellerangaben zusammengestellt werden.
El Dorado als abgestimmtes Auspuffpaket
Die S&S El Dorado bezeichnet ein abgestimmtes Auspuffsystem, bei dem Krümmer und Endschalldämpfer als Gesamtpaket aufeinander ausgelegt sind.
Bestimmte amerikanische Emissionsfreigaben beziehen sich ausschließlich auf die vollständig vorgesehene Kombination.
Ein separat montierter Power-Tune-Dual-Krümmer erhält dadurch nicht automatisch dieselben Genehmigungen.
Lambdasonden, Dichtungen und Motorabstimmung
Beim Austausch der Harley-Davidson-Krümmer müssen auch verschiedene technische Anforderungen berücksichtigt werden.
12-mm- und 18-mm-Lambdasonden
Je nach Touring-Generation verwenden die Motorräder unterschiedliche Lambdasonden.
Die S&S Power-Tune-Dual-Headpipes bieten für bestimmte Modellgenerationen die passenden Anschlüsse beziehungsweise Adapter.
Wichtig ist, dass die Sensoren mit der Motorsteuerung kompatibel sind und an den vorgesehenen Positionen montiert werden.
Neue Auspuffdichtungen verwenden
Bei der Montage eines neuen Krümmers sollten die Auspuffdichtungen überprüft und nach Herstellervorgabe ersetzt werden.
Eine saubere Abdichtung am Zylinderkopf ist wichtig, um Undichtigkeiten und zusätzliche thermische Belastungen zu vermeiden.
S&S verwendet bei verschiedenen Power-Tune-Dual-Ausführungen eine spezielle Einlasskonstruktion, die eine gute Abdichtung unterstützen soll.
Motorabstimmung nach dem Krümmerwechsel
Eine geänderte Abgasführung kann die Leistungs- und Drehmomentcharakteristik des Motors beeinflussen.
Je nach Motorrad, vorhandener Auspuffanlage und Motorsteuerung kann eine Überprüfung oder Anpassung der Kraftstoffabstimmung sinnvoll oder erforderlich sein.
Die konkreten Vorgaben des Herstellers sollten dabei berücksichtigt werden.
S&S Cycle Krümmer mit E-Nummer – Straßenzulassung in Deutschland
Viele S&S Cycle Power Tune Dual Headers werden für den amerikanischen Motorradmarkt entwickelt und besitzen keine europäische EG- oder EU-Typgenehmigung.
Die Montage eines solchen Krümmers ist deshalb nicht automatisch für den öffentlichen Straßenverkehr in Deutschland erlaubt.
Besonders wichtig ist die Frage, ob durch den Austausch der originalen Krümmeranlage ein vorgeschriebener Katalysator entfernt oder die genehmigte Abgaskonfiguration verändert wird.
Auch ein vorhandener Endschalldämpfer mit E-Nummer macht einen nicht genehmigten Krümmer nicht automatisch legal.
Die amerikanischen Emissionsfreigaben bestimmter S&S-Systeme können sich außerdem auf eine vollständige Auspuffkombination beziehen und sind nicht mit einer europäischen Typgenehmigung gleichzusetzen.
Prüfe deshalb vor dem Kauf die rechtlichen Anforderungen für dein Motorrad und die konkrete Auspuffanlage.
S&S Cycle Krümmer online kaufen bei Auspuffanlagen24
Du suchst S&S Power Tune Dual Krümmer für deine Harley-Davidson Street Glide, schwarze Headpipes für deine Road Glide, eine verchromte Touring-Krümmeranlage für deine Road King oder einen passenden Power-Tune-Dual-Krümmersatz für dein Milwaukee-Eight-Motorrad?
Bei Auspuffanlagen24 findest du hochwertige S&S Cycle Krümmer für verschiedene Harley-Davidson-Touring-Generationen.