Vance & Hines Krümmer – Power Duals und Dresser Duals für Harley-Davidson
Du suchst hochwertige Vance & Hines Krümmer für deine Harley-Davidson? Bei Auspuffanlagen24 findest du fahrzeugspezifische Headpipes und Performance-Krümmer des amerikanischen Auspuffherstellers. Ob Harley-Davidson Street Glide, Road Glide, Road King, Electra Glide oder Ultra Limited – Vance & Hines entwickelt leistungsorientierte Krümmersysteme für verschiedene Touring-Generationen.
Besonders bekannt sind die Vance & Hines Power Duals und Dresser Duals. Beide Produktserien wurden für den Austausch der originalen Krümmeranlage entwickelt und verbinden eine durchdachte Abgasführung mit hochwertigen Hitzeschutzblechen und einer klassischen Harley-Davidson-Optik.
Für neuere Touring-Motorräder bietet der Hersteller außerdem moderne PCX Power Duals und PCX Dresser Duals an. Diese verwenden speziell entwickelte High-Flow-Katalysatoren und abgestufte Rohrführungen, um insbesondere die Drehmomentcharakteristik im mittleren Drehzahlbereich zu unterstützen.
Die Vance & Hines Krümmer sind je nach Ausführung in Chrom oder Schwarz erhältlich und können mit passenden Touring-Slip-On-Endschalldämpfern kombiniert werden.
Entdecke jetzt die passenden Vance & Hines Headpipes für deine Harley-Davidson und prüfe die genaue Fahrzeugkompatibilität sowie die jeweilige Straßenzulassung.
Vance & Hines – Amerikanische Performance-Auspufftechnik
Vance & Hines gehört zu den bekannten amerikanischen Herstellern von hochwertigen Motorradauspuffanlagen.
Besonders im Harley-Davidson-Bereich bietet die Marke zahlreiche Slip-On-Endschalldämpfer, vollständige Auspuffanlagen und separat erhältliche Krümmer an.
Bei der Entwicklung der Headpipes stehen die Abgasführung, die Leistungscharakteristik und die optische Integration in das jeweilige Motorrad im Mittelpunkt.
Insbesondere bei schweren Touring-Motorrädern ist eine kräftige Drehmomententfaltung in den unteren und mittleren Drehzahlbereichen interessant.
Mit den Power Duals und Dresser Duals bietet Vance & Hines verschiedene Krümmerkonstruktionen an, die speziell auf die Anforderungen großvolumiger V-Twin-Motoren abgestimmt wurden.
Vance & Hines Power Duals – Performance-Krümmer für Harley-Davidson
Die Vance & Hines Power Duals gehören zu den bekanntesten separat erhältlichen Harley-Davidson-Krümmern.
Besonders charakteristisch ist die spezielle Sammlerkonstruktion mit dem markanten Vance-&-Hines-V-Twin-Emblem.
Das System wurde entwickelt, um die klassische Touring-Optik mit einer leistungsorientierten Abgasführung zu verbinden.
Power Duals mit versteckter Power Chamber
Das zentrale Merkmal der Power Duals ist die sogenannte Power Chamber.
Dabei handelt es sich um eine spezielle Verbindung zwischen den Abgaswegen, die unter dem Motorrad angeordnet ist.
Durch diese Konstruktion können sich die Druckverhältnisse innerhalb der Auspuffanlage beeinflussen lassen.
Vance & Hines entwickelt die Power Duals insbesondere mit Blick auf eine verbesserte Drehmomententwicklung im mittleren Drehzahlbereich.
Wie stark sich die Motorcharakteristik verändert, hängt vom jeweiligen Motorrad, den verwendeten Endschalldämpfern und gegebenenfalls der Motorabstimmung ab.
Vance & Hines Power Duals mit Hitzeschutzblechen
Die Power Duals besitzen großflächige Hitzeschutzbleche, die einen großen Teil der heißen Krümmerrohre abdecken.
Besonders auffällig ist das speziell geformte Hitzeschutzblech am Sammler mit dem bekannten Vance-&-Hines-Logo.
Die Hitzeschutzbleche unterstützen eine hochwertige Touring-Optik und reduzieren den direkten Kontakt mit den heißen Abgasrohren.
Dennoch entstehen im Betrieb hohe Temperaturen. Ein ausreichender Abstand zu Fahrer, Beifahrer und benachbarten Fahrzeugteilen bleibt wichtig.
Vance & Hines Dresser Duals – Klassische True-Dual-Optik
Eine weitere wichtige Produktserie sind die Vance & Hines Dresser Duals.
Sie wurden für Fahrer entwickelt, die eine besonders klassische Doppelauspuff-Optik an ihrer Harley-Davidson bevorzugen.
Die Krümmer führen die Abgasrohre optisch getrennt zu den beiden Seiten des Motorrads.
Dresser Duals mit verstecktem Crossover
Obwohl die Dresser Duals wie eine klassische True-Dual-Anlage aussehen, besitzen sie eine versteckte Power-Chamber-Verbindung zwischen den Abgasrohren.
Diese unterscheidet das System von einer vollständig getrennten True-Dual-Abgasanlage.
Vance & Hines nutzt die Verbindung, um die Abgasdynamik zu beeinflussen und eine günstigere Drehmomentcharakteristik zu ermöglichen.
Damit verbinden die Dresser Duals die klassische Optik einer unabhängigen Doppelauspuffanlage mit einer speziell entwickelten Crossover-Konstruktion.
Großflächige Hitzeschutzbleche
Die Dresser Duals besitzen weit herumgezogene Hitzeschutzbleche, die große Bereiche der Krümmerrohre abdecken.
Bei verschiedenen klassischen Ausführungen kommen Hitzeschilde mit ungefähr 220 Grad Rohrabdeckung zum Einsatz.
Das sorgt für eine saubere Optik und trägt dazu bei, die sichtbaren Krümmerrohre vor typischen Verfärbungen zu verbergen.
Vance & Hines Power Duals oder Dresser Duals – Was ist der Unterschied?
Beide Krümmerserien wurden für Harley-Davidson Touring-Motorräder entwickelt, unterscheiden sich jedoch deutlich in ihrem Erscheinungsbild.
Power Duals für eine markante Performance-Optik
Die Power Duals sind besonders durch ihren sichtbaren Sammlerbereich mit dem markanten V-Twin-Emblem erkennbar.
Sie passen optisch besonders gut zu modernen Touring-Motorrädern und Performance-Bagger-Umbauten.
Die Rohrführung soll die Drehmomentcharakteristik insbesondere im mittleren Drehzahlbereich unterstützen.
Dresser Duals für eine klassische Doppelauspuff-Optik
Die Dresser Duals orientieren sich stärker an der traditionellen Harley-Davidson-Touring-Optik.
Die beiden Abgasrohre wirken weitgehend voneinander getrennt und ermöglichen eine klassische Doppelauspuff-Konfiguration.
Die versteckte Power Chamber unterstützt dennoch eine speziell abgestimmte Abgasführung.
Welche Serie besser zu deinem Motorrad passt, hängt deshalb nicht nur von der Motorengeneration, sondern auch von deinem bevorzugten Auspuffdesign ab.
Vance & Hines PCX Technology – Power Chamber Exhaust
Für ausgewählte neuere Touring-Motorräder verwendet Vance & Hines die sogenannte PCX Technology.
PCX steht für Power Chamber Exhaust und bezeichnet eine spezielle Kombination aus Krümmerkonstruktion und High-Flow-Katalysatoren.
PCX High-Flow-Katalysatoren
Die PCX-Krümmer besitzen spezielle Katalysatorelemente mit einer auf hohen Abgasdurchfluss ausgelegten Konstruktion.
Diese sollen die Abgasreinigung mit einer leistungsorientierten Rohrführung verbinden.
Vance & Hines beschreibt die Technologie als Lösung für eine kräftige Drehmomententwicklung und eine bessere Beschleunigungscharakteristik.
Die Katalysatorelemente sind dabei weiter stromabwärts angeordnet als bei bestimmten Originalanlagen.
Verlagerte Katalysatoren für weniger Wärmebelastung
Durch die veränderte Position der Katalysatoren soll die direkte Wärmebelastung für den Fahrer reduziert werden.
Gerade bei großvolumigen Harley-Davidson-Touring-Motoren ist die Hitzeentwicklung im Bereich des Krümmers ein wichtiges Thema.
Die PCX-Technologie wurde deshalb nicht nur mit Blick auf die Leistungsentfaltung, sondern auch auf die Wärmeverteilung entwickelt.
Die tatsächlichen Temperaturen hängen vom Fahrzeug und den Betriebsbedingungen ab.
PCX bedeutet nicht automatisch europäische Straßenzulassung
Wichtig ist, dass die amerikanische Emissionskonformität der PCX-Systeme nicht automatisch eine europäische EG- oder EU-Typgenehmigung bedeutet.
Vance & Hines beschreibt bestimmte PCX-Krümmer als in 49 US-Bundesstaaten emissionskonform.
Für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr in Deutschland muss dennoch die konkrete Genehmigung des gesamten Auspuffsystems geprüft werden.
Vance & Hines Dresser Duals für Harley Touring 1995–2008
Für klassische Harley-Davidson-Touring-Motorräder der Baujahre 1995 bis 2008 bietet Vance & Hines die Dresser Duals an.
Vance & Hines Dresser Duals 16799
Der Vance & Hines Krümmer 16799 ist ein verchromter Dresser-Duals-Krümmersatz für ausgewählte Touring-Motorräder der Baujahre 1995 bis 2008.
Die Konstruktion verwendet klassische, weitgehend getrennt verlaufende Auspuffrohre und passende Hitzeschutzbleche.
Der Krümmersatz kann bei entsprechenden Fahrzeugen mit geeigneten Touring-Endschalldämpfern kombiniert werden.
Besonders interessant ist die verchromte Oberfläche für klassische Harley-Davidson-Umbauten.
Passende Touring-Motorräder
Zu den dokumentierten Anwendungen gehören ausgewählte Road King, Electra Glide, Road Glide und Street Glide Modelle.
Die Street Glide ist dabei erst für die späteren Baujahre dieser Gruppe relevant.
Auch verschiedene Touring-Sondermodelle sind in der Herstellerliste aufgeführt.
Die genaue Fahrzeugzuordnung muss anhand der Artikelnummer und des Modelljahres geprüft werden.
Vance & Hines Power Duals für Harley Touring 2009–2016
Für Harley-Davidson Touring-Motorräder der Baujahre 2009 bis 2016 bietet Vance & Hines passende Power-Duals-Krümmer an.
Vance & Hines Power Duals 16332
Ein wichtiges Produkt ist der Vance & Hines Power Duals Krümmer 16332.
Diese verchromte Krümmeranlage ist für zahlreiche ausgewählte Harley-Davidson Touring-Modelle von 2009 bis 2016 vorgesehen.
Die Konstruktion verbindet zwei seitliche Auspuffausgänge mit einer speziellen Sammlerkonstruktion.
Besonders bekannt ist das markante Hitzeschutzblech im Bereich der Power Chamber.
Vance & Hines Power Duals für Street Glide und Road Glide
Die Artikelnummer 16332 ist für verschiedene Street Glide und Road Glide Varianten dokumentiert.
Auch ausgewählte CVO-, Road-King- und Electra-Glide-Modelle gehören zur Fahrzeugliste.
Die tatsächliche Passgenauigkeit hängt von der genauen Fahrzeugausführung ab.
Besonders wichtig sind die verwendeten Lambdasonden und der Anschluss zum vorhandenen Endschalldämpfer.
Vance & Hines PCX Power Duals für Milwaukee-Eight Touring
Für ausgewählte Harley-Davidson Touring-Motorräder mit Milwaukee-Eight-Motor ab 2017 bietet Vance & Hines moderne PCX Power Duals an.
Vance & Hines 16371 – PCX Power Duals Chrom
Der Vance & Hines 16371 ist ein verchromter PCX-Power-Duals-Krümmersatz für ausgewählte Milwaukee-Eight-Touring-Modelle.
Die Konstruktion verwendet abgestufte Abgasrohre und speziell entwickelte High-Flow-Katalysatoren.
Die Position der Katalysatoren wurde mit Blick auf die Wärmeverteilung verändert.
Großflächige Hitzeschutzbleche sorgen für eine hochwertige Touring-Optik.
Vance & Hines 46371 – PCX Power Duals Schwarz
Mit der Artikelnummer 46371 bietet Vance & Hines eine schwarze Variante der PCX Power Duals an.
Die matte schwarze Oberfläche eignet sich besonders für dunkle Performance-Bagger-Umbauten.
Technisch verwendet die Ausführung ebenfalls die PCX-Konstruktion mit Power Chamber und High-Flow-Katalysatoren.
Die genaue Kompatibilität hängt vom Modelljahr und der Harley-Davidson-Touring-Ausführung ab.
Ausnahmen bei neueren Touring-Modellen
Nicht jeder moderne Milwaukee-Eight-Tourer ist automatisch mit den PCX Power Duals kompatibel.
Vance & Hines schließt beispielsweise bestimmte Trike-Modelle und ausgewählte CVO-Versionen mit 121-ci-VVT-Motor aus.
Auch bei neueren Street-Glide- und Road-Glide-Generationen können andere Auspuffanschlüsse und Sensorkonfigurationen verwendet werden.
Deshalb sollte die genaue Herstellerfreigabe immer vor der Bestellung geprüft werden.
Vance & Hines PCX Dresser Duals für Milwaukee-Eight
Neben den Power Duals bietet Vance & Hines für die moderne Touring-Plattform auch die PCX Dresser Duals an.
Vance & Hines Dresser Duals 17351
Der Vance & Hines 17351 ist ein verchromter PCX-Dresser-Duals-Krümmersatz für ausgewählte Harley-Davidson Touring-Motorräder mit Milwaukee-Eight-Motor.
Die Konstruktion kombiniert die klassische Dresser-Duals-Optik mit der modernen PCX-Technologie.
Die Krümmer besitzen einen versteckten Crossover-Bereich und spezielle High-Flow-Katalysatorelemente.
Passende Touring-Slip-On-Endschalldämpfer sind separat erhältlich.
Vance & Hines Dresser Duals 47351
Die Vance & Hines 47351 ist die schwarze PCX-Dresser-Duals-Ausführung für entsprechende Milwaukee-Eight-Touring-Modelle.
Sie besitzt eine matte schwarze Oberfläche und verwendet die gleiche grundlegende PCX-Technologie.
Besonders bei schwarzen Harley-Davidson-Touring-Umbauten ist diese Ausführung optisch interessant.
Vance & Hines Krümmer für Harley-Davidson Street Glide
Die Harley-Davidson Street Glide gehört zu den wichtigsten Anwendungen der Vance-&-Hines-Headpipes.
Power Duals für Street Glide mit Twin Cam
Für verschiedene Street-Glide-Modelle mit Twin-Cam-Motor kommen die Power Duals der entsprechenden Touring-Generation infrage.
Bei Modellen der Baujahre 2009 bis 2016 ist beispielsweise die Ausführung 16332 relevant.
Die Krümmer können mit geeigneten Touring-Endschalldämpfern kombiniert werden.
Power Duals und Dresser Duals für Street Glide mit Milwaukee-Eight
Für ausgewählte Street-Glide-Modelle mit Milwaukee-Eight-Motor bietet Vance & Hines die PCX Power Duals und PCX Dresser Duals an.
Je nach Produktserie stehen Chrom- und Schwarz-Ausführungen zur Verfügung.
Bei neueren Street Glide, Street Glide ST und CVO-Modellen muss die genaue Fahrzeugfreigabe kontrolliert werden.
Vance & Hines Krümmer für Harley-Davidson Road Glide
Auch für die Harley-Davidson Road Glide bietet Vance & Hines verschiedene Krümmerlösungen an.
Power Duals für Road Glide
Die Power Duals sind für zahlreiche ausgewählte Road-Glide-Generationen erhältlich.
Sie verbinden eine markante Optik mit einer leistungsorientierten Abgasführung.
Besonders bei modernen Bagger-Umbauten ist das charakteristische Sammler-Hitzeschutzblech ein auffälliges Designelement.
Dresser Duals für Road Glide
Wer eine klassischere Doppelauspuff-Optik bevorzugt, kann bei entsprechender Modellfreigabe zu den Dresser Duals greifen.
Diese besitzen eine verdeckte Power-Chamber-Verbindung und wirken von außen wie traditionelle getrennte Krümmer.
Die genaue Auswahl richtet sich nach Motor, Baujahr und den vorgesehenen Endschalldämpfern.
Vance & Hines Krümmer für Road King und Electra Glide
Neben Street Glide und Road Glide sind verschiedene Vance-&-Hines-Headpipes auch für ausgewählte Road King und Electra Glide Modelle erhältlich.
Vance & Hines Headpipes für Road King
Für die Harley-Davidson Road King bietet der Hersteller unterschiedliche Power-Duals- und Dresser-Duals-Ausführungen an.
Je nach Motorengeneration kommen klassische Chromkrümmer oder moderne PCX-Ausführungen infrage.
Besonders bei der Road King passt die klassische Doppelauspuff-Optik gut zum Erscheinungsbild des Motorrads.
Vance & Hines Headpipes für Electra Glide
Auch für verschiedene Electra-Glide- und Ultra-Limited-Generationen sind passende Krümmer erhältlich.
Die Systeme werden auf die jeweilige Touring-Plattform abgestimmt.
Bei der Auswahl sind insbesondere die Modellgeneration, die Lambdasondenanschlüsse und die Kompatibilität zum vorhandenen Schalldämpfer wichtig.
Vance & Hines Krümmer für Harley-Davidson Trike
Auch für bestimmte Harley-Davidson Trikes sind Vance-&-Hines-Krümmerlösungen erhältlich.
Power Duals für Tri Glide 2009–2016
Für ausgewählte Tri Glide Modelle der Baujahre 2009 bis 2016 kann die Power-Duals-Anlage mit dem passenden Trike-Adapter verwendet werden.
Vance & Hines nennt dafür den Trike Adapter Kit 16785.
Dieser ist erforderlich, um die entsprechende Abgasführung an die Trike-Konstruktion anzupassen.
PCX-Krümmer für neuere Trikes
Bei neueren Harley-Davidson-Trikes gelten besondere Einschränkungen.
Der Hersteller schließt bestimmte PCX-Power-Duals- und PCX-Dresser-Duals-Ausführungen für Trike-Modelle der Baujahre 2017 bis 2024 ausdrücklich aus.
Ein Krümmer für eine zweirädrige Touring-Harley darf deshalb nicht ohne Freigabe an einem Trike verwendet werden.
Vance & Hines Krümmer in Chrom oder Schwarz
Bei den Vance-&-Hines-Headpipes stehen je nach Motorrad unterschiedliche Oberflächen zur Auswahl.
Verchromte Vance & Hines Krümmer
Verchromte Krümmer eignen sich besonders für klassische Harley-Davidson-Touring-Motorräder.
Sie passen optisch zu verchromten Motordeckeln, Endschalldämpfern und weiteren Custom-Teilen.
Zu den bekannten Chrom-Ausführungen gehören die Artikelnummern 16799, 16332, 16371 und 17351.
Schwarze Vance & Hines Krümmer
Für moderne Touring- und Performance-Bagger-Umbauten bietet Vance & Hines auch schwarze Krümmer an.
Zu den bekannten aktuellen Varianten gehören die PCX Power Duals 46371 und die PCX Dresser Duals 47351.
Die schwarze Oberfläche passt besonders gut zu dunkel gestalteten Motorrädern.
Vance & Hines Krümmer mit Slip-On-Endschalldämpfern kombinieren
Ein wichtiger Vorteil der separat erhältlichen Vance-&-Hines-Krümmer ist die Kombination mit passenden Touring-Endschalldämpfern.
Power Duals mit Hi-Output, Torquer 450 und Eliminator 400
Die Vance & Hines Power Duals können mit verschiedenen dafür vorgesehenen Touring-Slip-Ons kombiniert werden.
Der Hersteller nennt beispielsweise Hi-Output, Torquer 450 und Eliminator 400.
Welche Ausführung mechanisch passt, hängt vom jeweiligen Motorrad und der konkreten Schalldämpferversion ab.
Dresser Duals mit Twin Slash und Back Slash
Für die Dresser Duals empfiehlt Vance & Hines unter anderem passende Twin Slash Rounds, Eliminator 400 und Back Slash 450.
Die Krümmersätze können bei verschiedenen Anwendungen auch mit seriennahen Touring-Slip-Ons kombiniert werden.
Der Endschalldämpfer ist bei separat erhältlichen Headpipes in der Regel nicht im Lieferumfang enthalten.
Kompatibilität zum Original-Endschalldämpfer
Vance & Hines entwickelt die aktuellen Power Duals und Dresser Duals für zahlreiche Endschalldämpfer, die zu den serienmäßigen Touring-Krümmeranschlüssen passen.
Die mechanische Kompatibilität muss trotzdem für die genaue Fahrzeug- und Auspuffkombination geprüft werden.
Ein passender Endschalldämpfer bedeutet außerdem nicht automatisch, dass der komplette Auspuff im öffentlichen Straßenverkehr zugelassen ist.
Vance & Hines Krümmer montieren – Lambdasonden und Hitzeschutz
Beim Austausch der originalen Krümmeranlage sind verschiedene technische Aspekte wichtig.
Lambdasondenanschlüsse prüfen
Je nach Harley-Davidson-Motorengeneration werden unterschiedliche Lambdasonden und Sensoranordnungen verwendet.
Die vorgesehenen Sensoren müssen korrekt montiert und mit der Motorsteuerung kompatibel sein.
Besonders bei neueren Milwaukee-Eight-Motorrädern können sich die Anforderungen gegenüber älteren Twin-Cam-Modellen unterscheiden.
Neue Auspuffdichtungen und Befestigungen
Bei der Montage sollten die vorhandenen Auspuffdichtungen kontrolliert und bei Bedarf nach Herstellervorgabe ersetzt werden.
Außerdem ist wichtig, dass die Krümmer spannungsfrei montiert und mit den vorgesehenen Halterungen befestigt werden.
Die Hitzeschutzbleche müssen ausreichend Abstand zu den heißen Rohren und den umliegenden Fahrzeugteilen besitzen.
Motorabstimmung nach dem Krümmerwechsel
Eine geänderte Abgasführung kann die Betriebsbedingungen und die Leistungscharakteristik des Motors verändern.
Je nach Motorrad und Auspuffkombination kann eine Überprüfung oder Anpassung der Motorsteuerung sinnvoll beziehungsweise erforderlich sein.
Die konkreten Herstellerangaben sollten deshalb immer berücksichtigt werden.
Vance & Hines Krümmer mit E-Nummer – Straßenzulassung in Deutschland
Viele Vance & Hines Krümmer werden für den amerikanischen Motorradmarkt entwickelt.
Auch wenn bestimmte PCX-Systeme über High-Flow-Katalysatoren verfügen und amerikanische Emissionsanforderungen erfüllen, ist dadurch keine europäische Straßenzulassung nachgewiesen.
Die Verwendung in Deutschland hängt davon ab, ob die konkrete Kombination aus Motorrad, Krümmern und Endschalldämpfern über die erforderliche Genehmigung verfügt.
Besonders wichtig sind die zulässigen Abgas- und Geräuschwerte.
Auch ein Endschalldämpfer mit E-Nummer macht einen nicht genehmigten Krümmer nicht automatisch legal.
Prüfe deshalb vor dem Kauf immer die jeweiligen Genehmigungsunterlagen und die konkreten Herstellervorgaben.
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