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FMF Factory 4.1 RCT Slip-On-Schalldämpfer Titan eloxiert mit Carbon-Endkappe für Yamaha WR 450 F und weitere Modelle

851,57 €

Enthält 19% MwSt.
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FMF Factory 4.1 RCT Slip-On mit Resonanzkammer-Technik RCT: kräftig über das ganze Drehzahlband, mit Funkenfänger und einfach tauschbaren Einsätzen.

Nicht für den Straßenverkehr zugelassen: nur für den Einsatz auf der Rennstrecke bzw. auf abgesperrtem Gelände.

Artikelnummer: AP-044445 Kategorien: , ,
Hersteller: FMF Racing




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Dieser Factory 4.1 RCT Slip-On ist ein FMF Auspuff für Modelle wie die Yamaha WR 450 F: Er ersetzt den Serien-Endtopf, der Krümmer bleibt montiert. Das Gehäuse besteht aus eloxiertem Titan, die Endkappe aus Carbon.

Herzstück ist die Resonanzkammer-Technik RCT: Der Kern hat eine patentierte Form, die den Pegel senkt, ohne dem Motor Leistung zu nehmen. Kanäle in den Kammern vergrößern das Innenvolumen. Das Abgas strömt freier, und Du spürst den Zugewinn im gesamten Leistungsband. Nach dem Prinzip Factory Forward Engineering sitzt die Masse zentraler, und der Dämpfer ist bei einem Sturz weniger anfällig. An der hinteren Endkappe tauschst Du Tuning-Einsätze oder den Funkenfänger, indem Du vier Schrauben löst. Der Schalldämpfer passt sowohl an den Serien-Krümmer als auch an einen FMF Krümmer.

  • Resonanzkammer-Technik RCT mit patentierter Kernform
  • Funkenfänger im Schalldämpfer enthalten
  • QuietCore-Einsatz 94 dB im Lieferumfang
  • in den USA gefertigt

Den FMF Auspuff montierst Du an diesen Modellen aus der Fahrzeugliste:

  • Yamaha WR 450 F (2019–2026)
  • Yamaha YZ 450 F (2018–2027)
  • Yamaha YZ 450 FX (2019–2026)

Vergleiche vor der Bestellung Modell und Baujahr mit Deinem Fahrzeug. Unterm Strich bekommst Du mit diesem Slip-On einen FMF Auspuff, der über das ganze Drehzahlband zieht und die Masse zentral hält.

Dieses Produkt besitzt keine Zulassung für den Straßenverkehr und ist ausschließlich für den Einsatz auf der Rennstrecke bzw. auf abgesperrtem Gelände bestimmt.

Zusätzliche Informationen

Gewicht 4,9 kg
Maße 108,5 × 21,5 × 21 cm

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