Akrapovič Krümmer – Hochwertige Racing-Krümmer aus Titan und Edelstahl
Du suchst einen Akrapovič Krümmer für dein Motorrad? Bei Auspuffanlagen24 findest du hochwertige Krümmer und Krümmersätze für ausgewählte Straßenmotorräder, Naked Bikes, Supersportler und Adventure Bikes. Ob BMW S 1000 RR, Kawasaki Z900, Honda CB750 Hornet oder BMW R 1300 GS – Akrapovič entwickelt leistungsorientierte Abgaskomponenten, die auf die jeweilige Motorengeneration abgestimmt sind.
Der slowenische Hersteller Akrapovič gehört zu den bekanntesten Marken für Premium-Motorradauspuffanlagen. Besonders die Verwendung hochwertiger Titanlegierungen, präzise gefertigte Schweißverbindungen und die Erfahrung aus dem internationalen Rennsport prägen die Produkte.
Neben kompletten Auspuffsystemen bietet Akrapovič verschiedene separat erhältliche Racing-Krümmer an. Diese werden vom Hersteller häufig als Optional Header bezeichnet und können bei ausgewählten Motorrädern einen vorhandenen Akrapovič Slip-On-Endschalldämpfer ergänzen.
Ein passender Akrapovič Krümmer kann das Gewicht der Abgasanlage reduzieren, die Abgasführung verändern und in Kombination mit dem vorgesehenen Endschalldämpfer eine sportlichere Leistungscharakteristik ermöglichen.
Akrapovič Optional Header – Was ist das Besondere?
Die Akrapovič Optional Headers sind fahrzeugspezifische Krümmer beziehungsweise Krümmersätze, die separat vom Endschalldämpfer angeboten werden.
Sie sind besonders für Fahrer interessant, die bereits einen Akrapovič Slip-On besitzen und nun auch den motorseitigen Teil der Auspuffanlage austauschen möchten.
Je nach Motorrad kann ein Optional Header aus mehreren Krümmerrohren, einem Abgassammler und den dazugehörigen Verbindungskomponenten bestehen.
Die Konstruktion wird speziell auf das jeweilige Motorrad abgestimmt. Dabei berücksichtigt Akrapovič unter anderem die Rohrführung, den Rohrdurchmesser und die Platzverhältnisse rund um Motor und Fahrwerk.
Besonders wichtig ist die Kompatibilität zum Endschalldämpfer. Nicht jeder Akrapovič Krümmer lässt sich mit jedem Slip-On kombinieren.
Auch bei einem bereits montierten Akrapovič-Endschalldämpfer sollte deshalb immer geprüft werden, ob der jeweilige Optional Header ausdrücklich für diese Kombination freigegeben ist.
Akrapovič Titankrümmer – Leichte Auspufftechnik für hohe Ansprüche
Ein Akrapovič Titankrümmer ist besonders für Fahrer interessant, die auf geringes Gewicht und hochwertige Materialien Wert legen.
Titan bietet eine hohe Festigkeit bei vergleichsweise geringer Masse. Gleichzeitig eignet sich das Material für die hohen Temperaturen, die im Bereich des Auspuffkrümmers entstehen.
Akrapovič verwendet Titan unter anderem für optionale Krümmersätze an leistungsstarken BMW-Sportmotorrädern sowie der BMW R 1300 GS.
Die präzise gefertigten Rohrverbindungen und die charakteristische Oberfläche verleihen den Komponenten eine hochwertige Racing-Optik.
Je nach Motorrad kann ein Titankrümmer gegenüber der Originalausführung eine deutliche Gewichtsersparnis ermöglichen.
Wie groß dieser Vorteil tatsächlich ist, hängt von der jeweiligen Fahrzeug- und Produktausführung ab.
Akrapovič Edelstahlkrümmer – Robust und leistungsorientiert
Neben Titan bietet Akrapovič hochwertige Edelstahlkrümmer an.
Die Produkte werden im Herstellerkatalog häufig unter der Bezeichnung Optional Header (SS) geführt. SS steht dabei für Stainless Steel, also Edelstahl.
Edelstahl bietet eine gute Korrosionsbeständigkeit und eignet sich für die hohen thermischen Belastungen im Abgastrakt.
Für verschiedene Motorradmodelle verwendet Akrapovič speziell entwickelte Krümmerrohre und Abgassammler, die auf eine verbesserte Abgasführung ausgelegt sind.
Besonders bekannt sind die Edelstahlkrümmer für die Kawasaki Z900, Yamaha R6, Honda CB750 Hornet und Honda XL750 Transalp.
Auch für ausgewählte BMW-Modelle sind entsprechende Edelstahlvarianten erhältlich.
Bei Auspuffanlagen24 kannst du zwischen verschiedenen Akrapovič Krümmern wählen und die passende Ausführung für dein Motorrad suchen.
Akrapovič Krümmer für Kawasaki Z900
Die Kawasaki Z900 gehört zu den bekanntesten Anwendungen für separat erhältliche Akrapovič Racing-Krümmer.
Der Hersteller bietet für verschiedene Z900-Generationen einen Optional Header aus Edelstahl an. Dieser ersetzt die serienmäßige Abgasführung im Krümmerbereich und kann mit den dafür vorgesehenen Akrapovič Slip-On-Endschalldämpfern kombiniert werden.
Durch den veränderten Aufbau und die auf den Motor abgestimmte Rohrführung kann die Kombination eine sportlichere Leistungscharakteristik ermöglichen.
Für die Z900 der Modelljahre 2025 und 2026 führt Akrapovič unter anderem den Krümmersatz E-K9R7.
Bei diesem System gibt der Hersteller in Verbindung mit dem vorgesehenen Auspuff eine maximale Mehrleistung von 5,1 kW sowie eine Gewichtsreduzierung von 4,4 kg gegenüber der entsprechenden Serienkonfiguration an.
Die Krümmeranlage besitzt keine europäische Straßenzulassung. Bei den Euro-5+-Modellen mit zwei Lambdasonden kann außerdem eine Motorkontrollleuchte auftreten.
Wichtig ist auch die Modellgeneration: Ältere Z900-Krümmer sind nicht automatisch mit den neueren Baujahren kompatibel.
Akrapovič Krümmer für Kawasaki Z1100
Auch für die Kawasaki Z1100 bietet Akrapovič einen separat erhältlichen Racing-Krümmer aus Edelstahl an.
Der Optional Header E-K10R9 ist für die entsprechende Modellgeneration entwickelt und kann mit einem kompatiblen Akrapovič-Endschalldämpfer kombiniert werden.
Akrapovič gibt für das abgestimmte System eine maximale Mehrleistung von 8,9 kW und eine Gewichtseinsparung von 4,6 kg gegenüber der geprüften Serienausführung an.
Der Hersteller schreibt für dieses Produkt eine Anpassung der Motorsteuerung vor.
Da der Krümmersatz keine Straßenzulassung besitzt, richtet er sich an Fahrer, die ihr Motorrad für den Rennstreckeneinsatz entsprechend ausrüsten möchten.
Akrapovič Krümmer für BMW S 1000 RR und M 1000 RR
Für die BMW S 1000 RR bietet Akrapovič verschiedene hochwertige Krümmersätze an.
Besonders interessant sind die leichten Optional Headers aus Titan, die als Ergänzung zu bestimmten Akrapovič Slip-On-Systemen entwickelt wurden.
Akrapovič bietet zudem für ausgewählte Modellgenerationen Krümmer aus Edelstahl an.
Die Krümmersätze werden auf die jeweilige BMW-Motorengeneration abgestimmt und können die Abgasführung sowie die Leistungs- und Drehmomentcharakteristik beeinflussen.
Für eine Titanausführung der BMW S 1000 RR des Modelljahres 2025 gibt Akrapovič eine maximale Mehrleistung von 7,7 kW und eine Gewichtsreduzierung von 6,4 kg im geprüften Gesamtsystem an.
Auch für bestimmte BMW M 1000 RR Varianten bestehen Kombinationsmöglichkeiten. Allerdings weist der Hersteller darauf hin, dass nicht jede Ausführung mit jedem Modelljahr kompatibel ist.
Bei der Auswahl solltest du deshalb besonders auf das genaue Baujahr, die vorhandene Auspuffanlage und die Motorsteuerung achten.
Akrapovič Krümmer für BMW S 1000 R, M 1000 R und S 1000 XR
Neben den klassischen Superbikes entwickelt Akrapovič auch Racing-Krümmer für leistungsstarke BMW Naked Bikes und Sporttourer.
Für die BMW S 1000 R und M 1000 R sind optionale Krümmersätze aus Edelstahl und Titan erhältlich.
Je nach Ausführung lassen sich diese mit geeigneten Akrapovič-Endschalldämpfern kombinieren und verändern die Abgasführung des leistungsstarken Vierzylindermotors.
Auch für die BMW S 1000 XR und M 1000 XR bietet Akrapovič hochwertige Titankrümmer an.
Bei diesen Modellen sind insbesondere die unterschiedlichen Baujahre, Euro-Abgasnormen und Lambdasonden-Konfigurationen wichtig.
Die optionalen Krümmer werden häufig als Motorsport-Komponenten ohne Straßenzulassung angeboten.
Akrapovič Krümmer für BMW R 1300 GS und Adventure
Auch für die BMW R 1300 GS und R 1300 GS Adventure entwickelt Akrapovič einen hochwertigen optionalen Titankrümmer.
Die besondere Konstruktion ist auf den Boxermotor abgestimmt und verwendet Titanrohre mit größerem Durchmesser sowie einen speziellen Vorschalldämpfer.
Das System besitzt außerdem einen Carbon-Hitzeschutz und kann mit einem dafür vorgesehenen Akrapovič Slip-On-Endschalldämpfer kombiniert werden.
Für die R 1300 GS des Modelljahres 2026 bietet der Hersteller unter anderem den Optional Header E-B13E1 an.
Der Krümmer ist ausdrücklich für den Einsatz auf abgesperrten Rennstrecken vorgesehen. Der vorgeschriebene Katalysator der Serienanlage entfällt, wodurch die europäische Genehmigung der ursprünglichen Auspuffkonfiguration nicht mehr gilt.
Akrapovič gibt für die vollständige Kombination eine maximale Mehrleistung von 3,1 kW an. Eine entsprechende Motorabstimmung ist laut Hersteller verpflichtend.
Gerade bei der BMW R 1300 GS ist deshalb wichtig, vor dem Kauf die technische Kompatibilität und die rechtlichen Voraussetzungen zu prüfen.
Akrapovič Krümmer für Honda CB750 Hornet und XL750 Transalp
Auch für die Honda CB750 Hornet und Honda XL750 Transalp bietet Akrapovič optionale Racing-Krümmer aus Edelstahl an.
Beide Motorräder verwenden einen modernen Zweizylindermotor, für den Akrapovič eine speziell abgestimmte Abgasführung entwickelt hat.
Der Hersteller bietet entsprechende Optional Headers mit größeren Rohrdurchmessern an. Diese können mit dem jeweiligen, ausdrücklich vorgesehenen Akrapovič Slip-On kombiniert werden.
Bei der Honda CB750 Hornet steht die sportliche Leistungscharakteristik im Vordergrund, während die XL750 Transalp eher für ihren vielseitigen Straßen- und Adventure-Einsatz bekannt ist.
Für ausgewählte Modelle des Baujahres 2026 nennt Akrapovič bei der jeweiligen Krümmer-Endschalldämpfer-Kombination eine maximale Mehrleistung von 1,6 kW.
Da durch die Krümmersysteme der serienmäßige Katalysator entfällt, sind diese Ausführungen nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen.
Akrapovič Krümmer für Honda CRF300L und CRF300 Rally
Auch für die kleineren Adventure- und Offroad-Motorräder Honda CRF300L und CRF300 Rally bietet Akrapovič einen optionalen Edelstahlkrümmer an.
Dieser wurde als Ergänzung zum passenden Akrapovič Titan-Endschalldämpfer entwickelt.
Der Krümmer besitzt einen Anschluss für die Lambdasonde und verwendet eine katalysatorlose Konstruktion.
Bei einer vom Hersteller geprüften Kombination ergibt sich eine maximale Mehrleistung von 1,1 kW gegenüber der Originalanlage.
Für die geprüfte Ausführung ist laut Akrapovič keine zusätzliche Motorabstimmung erforderlich.
Der Krümmer ist allerdings ausschließlich für den Motorsport beziehungsweise die Nutzung auf abgesperrten Strecken vorgesehen.
Akrapovič Krümmer für Yamaha YZF-R6
Auch für die Yamaha YZF-R6 bietet Akrapovič einen separat erhältlichen Edelstahlkrümmer an.
Der Optional Header E-Y6R5 wurde als Ergänzung zu einem passenden Akrapovič Slip-On-System entwickelt.
Damit kann die serienmäßige Abgasführung durch einen leistungsorientierten Racing-Krümmersatz ersetzt werden.
Besonders bei der Yamaha R6 steht der Rennstreckeneinsatz im Vordergrund.
Für die entsprechende Krümmerausführung schreibt Akrapovič eine speziell abgestimmte Motorsteuerung vor.
Da das Produkt keine Straßenzulassung besitzt, sollte es ausschließlich im dafür vorgesehenen Motorsportbereich verwendet werden.
Akrapovič Krümmer und vorhandene Slip-Ons – Was passt zusammen?
Ein häufiger Grund für den Kauf eines Akrapovič Krümmers ist die Erweiterung eines bereits montierten Endschalldämpfers.
Viele Fahrer beginnen zunächst mit einem Akrapovič Slip-On und entscheiden sich später dafür, auch die motorseitige Abgasführung auszutauschen.
Dafür bietet Akrapovič verschiedene Optional Headers an.
Die Kompatibilität ist jedoch nicht generell gegeben. Entscheidend sind unter anderem das Motorradmodell, das Baujahr, die Endschalldämpfer-Artikelnummer, der Anschlussdurchmesser und die verwendeten Befestigungsteile.
Bei einigen BMW-Motorrädern können bestimmte Akrapovič-Krümmer auch mit serienmäßig verbauten Akrapovič-Endschalldämpfern aus dem BMW-Zubehörprogramm kombiniert werden.
Bei anderen Motorrädern ist ausschließlich ein bestimmter Akrapovič Slip-On vorgesehen.
Achte deshalb immer auf die konkrete Herstellerfreigabe, bevor du Krümmer und Endschalldämpfer miteinander kombinierst.
Akrapovič Krümmer mit oder ohne Katalysator – Straßenzulassung beachten
Die Straßenzulassung ist bei Akrapovič Racing-Krümmern besonders wichtig.
Viele optionale Krümmersätze ersetzen nicht nur die serienmäßigen Rohre, sondern auch den im Originalsystem vorhandenen Katalysator.
Dadurch kann die Abgasanlage ihre ursprünglich gültige europäische Typgenehmigung verlieren.
Auch ein bereits vorhandener Akrapovič Endschalldämpfer mit E-Nummer ändert daran nichts. Die Genehmigung gilt grundsätzlich nur für die jeweils geprüfte und freigegebene Auspuffkonfiguration.
Gerade bei modernen Euro-5- und Euro-5+-Motorrädern können zusätzliche Anforderungen entstehen. Dazu gehören beispielsweise zwei Lambdasonden, die Überwachung der Katalysatorfunktion und mögliche Fehlermeldungen der Motorsteuerung.
Viele Akrapovič Optional Headers sind deshalb ausdrücklich nur für den Einsatz auf abgesperrten Rennstrecken vorgesehen.
Prüfe vor dem Kauf immer die konkrete Zulassung, die Fahrzeugkompatibilität und die Herstellerangaben zur Motorabstimmung.
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