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Akrapovič Racing Line Titan Komplettanlage für Triumph Trident 660, Daytona 660 und Tiger Sport 660

1.398,00 €

Enthält 19% MwSt.
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Eine Komplettanlage für die Triumph 660er mit schwarzem Titan-Schalldämpfer, Resonator im Verbindungsrohr und einem tiefen, vollen Klang.

  • +2,6 kW (+3,5 PS)Leistung (Triumph Trident 660) bei 10.000 U/min
  • +2,5 NmDrehmoment (Triumph Trident 660) bei 10.000 U/min

Leistung (Serie) (Triumph Trident 660): 56,4 kW (76,7 PS) bei 10.000 U/min
Leistung (Akrapovič) (Triumph Trident 660): 59,0 kW (80,2 PS) bei 10.000 U/min
Drehmoment (Serie) (Triumph Trident 660): 61,9 Nm bei 8.000 U/min
Drehmoment (Akrapovič) (Triumph Trident 660): 62,6 Nm bei 8.000 U/min

Nicht für den Straßenverkehr zugelassen: nur für den Einsatz auf der Rennstrecke bzw. auf abgesperrtem Gelände.

Artikelnummer: AP-S-T6R2-CQTBL Kategorien: , ,
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Diese Racing Line ist ein kompletter Auspuff für Deine Triumph Trident 660 und ersetzt die Serienanlage vom Krümmer bis zum Schalldämpfer. Dieselbe Anlage passt auch an die Triumph Daytona 660 und die Tiger Sport 660.

Die Außenhülle des Schalldämpfers besteht aus hochwertigem Titan und ist schwarz beschichtet, die übrigen Teile sind aus Edelstahl. Die Krümmerrohre werden per Innenhochdruckumformung von einem ovalen auf einen runden Querschnitt gebracht. So treffen Buchsen und Flansche genau auf die ovalen Auslässe am Zylinderkopf. Gegenüber der Serienanlage ist die Racing Line deutlich leichter.

Gemessen hat Akrapovič an einer Trident 660 mit Serienanlage: Mit diesem Auspuff legt die Triumph Trident 660 +2,6 kW (+3,5 PS) bei 10.000 U/min zu, das Drehmoment steigt um +2,5 Nm bei 10.000 U/min. Dazu kommt ein sauberes Ansprechverhalten am Gasgriff. Ein eigens abgestimmter Resonator im Verbindungsrohr sorgt für einen tiefen, vollen und lebendigen Sound.

  • Schalldämpferhülle aus schwarz beschichtetem Titan, übrige Teile aus Edelstahl
  • Krümmer mit ovalem Einlass, rund auslaufend
  • Resonator im Verbindungsrohr
  • Plug-and-Play, kein Mapping nötig

Je nach Modell braucht es zusätzlich ein eigenes Teil von Akrapovič: die Nummer 1861-1786 für die Trident 660, 1861-1778 für die Daytona 660 und 1861-1779 für die Tiger Sport 660. Optional gibt es ein schwarz beschichtetes Hitzeschild aus Edelstahl. Den originalen Triumph-Bugspoiler kannst Du weiter fahren, die originalen Triumph-Aufnahmen für den Montageständer passen dagegen nicht mehr.

Bei Motorrädern mit zwei Lambdasonden geht nach dem Einbau die Motorkontrollleuchte an, weil die Werte des Serienkatalysators abweichen. Berücksichtige das bei Deiner Planung.

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Dieses Produkt besitzt keine Zulassung für den Straßenverkehr und ist ausschließlich für den Einsatz auf der Rennstrecke bzw. auf abgesperrtem Gelände bestimmt.

Zusätzliche Informationen

Gewicht 5,665 kg
Maße 71,9 × 33 × 28,2 cm

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