Akrapovič Slip-On Line Titan Megaphone für Suzuki GSX-R600 und GSX-R750
- +2,1 kW (+2,8 PS)Leistung (Suzuki GSX-R600) bei 14.000 U/min
- +1,8 NmDrehmoment (Suzuki GSX-R600) bei 8.060 U/min
- +4,1 kW (+5,6 PS)Leistung (Suzuki GSX-R750) bei 13.200 U/min
- +2,9 NmDrehmoment (Suzuki GSX-R750) bei 9.400 U/min
- -2 kgGewicht gegenüber Serie (-80,0 %)
Leistung (Serie) (Suzuki GSX-R600): 81,7 kW (111,1 PS) bei 14.000 U/min
Leistung (Akrapovič) (Suzuki GSX-R600): 83,8 kW (113,9 PS) bei 14.000 U/min
Drehmoment (Serie) (Suzuki GSX-R600): 63,0 Nm bei 11.800 U/min
Drehmoment (Akrapovič) (Suzuki GSX-R600): 64,0 Nm bei 11.800 U/min
Leistung (Serie) (Suzuki GSX-R750): 96,5 kW (131,2 PS) bei 13.200 U/min
Leistung (Akrapovič) (Suzuki GSX-R750): 100,6 kW (136,8 PS) bei 13.200 U/min
Drehmoment (Serie) (Suzuki GSX-R750): 78,4 Nm bei 11.200 U/min
Drehmoment (Akrapovič) (Suzuki GSX-R750): 79,8 Nm bei 11.300 U/min
Gewicht (Serie): 2,5 kg
Gewicht (Akrapovič): 0,5 kg
Nicht für den Straßenverkehr zugelassen: nur für den Einsatz auf der Rennstrecke bzw. auf abgesperrtem Gelände.
6 vorrätig
Dieser Sportauspuff fürs Motorrad ersetzt an Deiner Suzuki GSX-R600 oder GSX-R750 ab 2011 den Serien-Schalldämpfer. Es ist die Akrapovič Slip-On Line im GP-gestylten Megaphone-Design.
Gefertigt ist der Schalldämpfer aus Titan, einem Material, das sich im Rennsport bewährt hat. Er wiegt nur 0,5 kg, das Serienteil 2,5 kg. Du sparst also 2 kg oder 80,0 %.
Auch die Leistung legt zu. An der GSX-R600 wurden +2,1 kW (+2,8 PS) bei 14.000 U/min gemessen, an der GSX-R750 +4,1 kW (+5,6 PS) bei 13.200 U/min. Das Plus liegt also weit oben im Drehzahlband, wo die Supersportler zu Hause sind. Dazu kommt der typische Akrapovič-Sound.
- Megaphone-Schalldämpfer aus Titan
- Passt an GSX-R600 und GSX-R750
- Deutlich leichter als die Serie
- Mehr Leistung im oberen Drehzahlbereich
Da nur der Schalldämpfer getauscht wird, bleibt die Montage überschaubar. Wenn Du für Dein Motorrad einen leichten Sportauspuff im GP-Look suchst, ist dieser Slip-On eine passende Wahl.
Downloads
- Einbauanleitung (Englisch) (Suzuki GSX-R600)
- Einbauanleitung (Englisch) (Suzuki GSX-R750)
- Einbauanleitung (Deutsch, Italienisch, Französisch, Spanisch, Portugiesisch, Slowenisch) (Suzuki GSX-R600)
- Einbauanleitung (Deutsch, Italienisch, Französisch, Spanisch, Portugiesisch, Slowenisch) (Suzuki GSX-R750)
- Schemazeichnung (ältere Version)
- Performance-Diagramm (Suzuki GSX-R600)
- Performance-Diagramm (Suzuki GSX-R750)
Sound
- Sound: Stock exhaust, Suzuki GSXR 600 2011
- Sound: Stock exhaust, Suzuki GSXR 750 2011
- Sound: w/o insert, Suzuki GSXR 600 2011
- Sound: w/o insert, Suzuki GSXR 750 2011
Dieses Produkt besitzt keine Zulassung für den Straßenverkehr und ist ausschließlich für den Einsatz auf der Rennstrecke bzw. auf abgesperrtem Gelände bestimmt.
Zusätzliche Informationen
| Gewicht | 0,912 kg |
|---|---|
| Maße | 52 × 19 × 16 cm |
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